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Localisation(s)
Photo

 TSD4 South Face Express

Okemo Mountain

Poma

T1 ES
Options techniques :
  • Garage
Année de construction : 1997

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Auteur de ce reportage : cwcwcw
Section écrite le 06/02/2018 et mise à jour le 07/02/2018
(Mise en cache le 07/02/2018)

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Okemo :
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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<


Le télésiège South Face Express :

Le télésiège South Face Express a été construit par Poma of America en 1997 et dessert une grande variété de pistes intermédiaires et avancées. Historiquement, l'expansion vers la face sud du domaine skiable est plutôt récente, et s’est effectuée en 1994. Cette année-là, l'ancien télésiège quatre places de Solitude a été déplacé à South Face. Trois ans plus tard, le télésiège d'origine a été remplacé par un télésiège débrayable. L'ancien télésiège a lui été déplacé pour une troisième fois au Mont Sunapee, dans l’état du New Hampshire où il est devenu le télésiège Sunbowl (1998-2014) ! Notez que la même entreprise (Triple Peaks, LLC) exploite les domaines skiables d’Okemo et du Mount Sunapee.

Techniquement, ce télésiège dispose de gares Challenger. La station aval est tension. Cet appareil populaire gagne plus de 300 mètres de dénivelé sur une longueur de plus de 1,4 kilomètre où sont installés 17 pylônes. La gare amont, station motrice, est positionnée à 1014 mètres d’altitude, soit le point culminant du domaine skiable d’Okemo.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - télésiège à pinces débrayables : South Face Express
Exploitant : Okemo Mountain Resort - CNL Lifestyle Properties, Inc.
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 1997

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse d’utilisation : 5,59 m/s
Durée du parcours : 4 min 15 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 690 m
Altitude gare amont : 1014 m
Dénivelé : 326 m
Longueur : 1421 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Challenger
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 500 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 17
Nombre de véhicules : 98
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Gare aval (Extérieur)

Date des photos : Janvier 2017.

La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval :
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L’accès à l’appareil :
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Le garage extérieur qui permet de ranger l’ensemble des véhicules :
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On distingue les bornes de contrôle des forfaits :
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L’accès au départ :
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Le départ :
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La ligne :


* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6S / 6S
P2 : 8S / 6S
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S / 6S
P5 : 4S/2C - 4S/2C
P6 : 6S / 6S
P7 : 8S / 6S
P8 : 6S / 6S
P9 : 8S / 6S
P10 : 6S / 4S
P11 : 4S / 4S
P12 : 4S / 4S
P13 : 8C / 8C
P14 : 6S / 6S
P15 : 6S / 6S
P16 : 4S / 4S
P17 : 6S / 6S

Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9...
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... construit sur un affleurement rocheux imposant :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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Pylône P14 :
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Pylône P15 :
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Pylône P16 :
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Pylône P17 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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L’arrivée :
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Nombreuses vues…
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… autour de la gare amont :
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L’aire de débarquement :
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Vue lointaine de la gare amont :
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Les véhicules :

Un siège en ligne :
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Gros plan sur une assise :
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La pince débrayable :
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Autour de l’appareil :

Différentes vues…
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… de l’appareil …
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… depuis les pistes :
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Autres photos :

A proximité du sommet, une ancienne tour d’observation pour lutter contre les incendies de forêt !
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Vue depuis le sommet :
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Remontées mécaniques mentionnées :

TSF4 Sunbowl - Mount Sunapee
TSD4 Solitude Express - Okemo


Sources :

Skilifts.org
New England Ski History

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Texte : cwcwcw & Rodo_Af
Photos : cwcwcw



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