TSD4 Southern Comfort

Big Sky : Montana

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Le télésiège Southern Comfort :

Le télésiège Southern Comfort, construit par Doppelmayr-CTEC en 2004, est situé sur une extrémité du domaine skiable à proximité de l’ancien domaine skiable privé Spanish Peaks qui est aujourd’hui intégré à Big Sky. Accessible depuis l’arrivée du célèbre télésiège huit places Ramcharger, le Southern Comfort dessert une zone de pistes faciles, idéales pour les skieurs dits Intermédiaires.
A noter que l’appareil dispose de gares Uni-GS qui étaient la norme nord-américaine de l’époque, et dérivé de la célèbre gare Uni-G développée en Autriche. La gare aval, station tension, est installée non loin du télésiège Sacajawea qui permet de rejoindre le secteur Spanish Peaks. La ligne, qui survole la piste la piste verte El Dorado, est composée de 21 pylônes. La gare amont, positionnée sur une hauteur qui permet aux skieurs de se diriger vers le front de neige de Big Sky, est la station motrice.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Southern Comfort
Exploitant : Big Sky Resort (Boyne Resorts)
Constructeur : Doppelmayr CTEC
Année de construction : 2004

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale: 5 m/s
Durée du parcours : min sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2302 m
Altitude gare amont : 2660 m
Dénivelé : 358 m
Longueur inclinée : 1846 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-GS
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal :
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 21
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules :
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 119
Type de pinces : DT-104

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :


Vues...


...autour...


...de la...


...gare tension :


Le tympan arrière :


L'une des trois accès à l'installation :


Le panneau d'informations relatives à l'appareil :


La zone de départ :


Le départ...

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C/8C
P2 : 6S/6S
P3 : 4S/4S
P4 : 4S/4S
P5 : 4S/4S
P6 : 6S/4S
P7 : 4S/4S
P8 : 6S/4S
P9 : 4S/4S
P10 : 4S4C/4S4C
P11 : 4S/4S
P12 : 4S/4S
P13 : 4S/4S
P14 : 6S/4S
P15 : 4S/4S
P16 : 4S/4S
P17 : 4S/4S
P18 : 4S/4S
P19 : 4S/4S
P20 : 4S/4S
P21 : 6S/4S

Pylône P1 :


Pylône P2 :


Pylône P3 :


Pylône P4 :


Pylône P5 :


Pylône P6 :




Pylône P7 :


Pylône P8 :


Pylône P9 :




Pylône P10 :


Balanciers 4S4C/4S4C :


Pylône P11 :


Pylône P12 :


Pylône P13 :




Pylône P14 :


Pylône P15 :


Pylône P16 :


Pylône P17 :


Pylône P18 :




Pylône P19 :


Pylône P20 :




Pylône P21 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


Le poste de conduite amont :


L'arrivée :


La plateforme de débarquement :


Vues autour de la gare amont :

Les véhicules :

Un siège quatre places en ligne :


Une pince débrayable :

Autres photos :

Vues...


...de la ligne...


...depuis...


...les pistes :

Textes et mises en pages : A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Big Sky.