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TSD4 Speedy Filzstein

Leitner

Année de construction : 1997

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Auteur de ce reportage : Rodo_Af

Section écrite le 19/06/2016 et mise à jour le 19/06/2016

(Mise en cache le 19/06/2016)

Zillertal Arena : entre Tirol et Salzbourg

>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Speedy Filzstein :

Le télésiège Speedy Filzstein est installé sur le front de neige secondaire de la station, non loin des téléskis Filzstein. Construit par Leitner, cet appareil permet de rejoindre la partie haute du domaine skiable. Le Speedy Filzstein dispose de deux gares compactes. En aval est présent une station motrice et tension, ainsi qu’un garage. La ligne qui traverse les pistes du secteur est composée de 11 pylônes. La gare amont est positionnée sur une partie du sommet du domaine skiable. A noter que le débarquement est organisé dans le contour de la gare. Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent se diriger vers toutes les remontées mécaniques de Krimml et ont un accès à quasiment toutes les pistes.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Speedy Filzstein
Exploitant : Zeller Bergbahnen Zillertal GmbH & Co KG
Constructeur : Leitner
Année de construction : 1997

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 4,50 m/s
Durée du parcours : 5 min 05 sec
Débit : 2000 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1650 m
Altitude gare amont : 2000 m
Dénivelé : 350 m
Longueur : 1370 m
Pente moyenne de la ligne : 46 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : SA4 - Compact
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide au départ : Non
Type de débarquement : Dans l’angle de la gare
Garage : Gare aval

Les photos ont été prises majoritairement le 15 décembre 2015.

La gare aval :

Vue lointaine de la gare aval :

Différentes vues d’ensemble de la gare aval :

Gros plan sur la gare aval :

L’accès à l’installation :

Les bornes de contrôle des forfaits :

Dernière zone avant le départ :

La plaque présentant les caractéristiques de l’installation :

Les portillons de cadencement :

La zone d’embarquement :

Sur la droite, le garage :

Le pylône P1…

…en sortie de gare :

Vue arrière sr la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 8S / 8S
P3 : 8S / 8S
P4 : 4S/C - 4S/C
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S / 8S
P7 : 8S / 8S
P8 : 4S/C - 4S/C
P9 : 8S / 8S
P10 : 8S / 8S
P11 : 12S / 12S

Pylône P2 :

Balancier 8S/8S,

Pylône P3 :

Survol de la piste bleue n°83 :

Pylône P4 :

Pylône P5 :

Balancier 8S/8S :

Arrivée sur la partie haute du domaine skiable :

Pylône P6 :

Pylône P7 :

Sur la droite, les télésièges Duxer :

Pylône P8 :

Pylône P9 :

Pylône P10 :

Pylône P11 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :

L’arrivée… Le débarquement ‘effectue dans le contour :

Le poste de conduite amont :

La plateforme de débarquement :

La signalétique du secteur :

Différentes vues de la gare amont :