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Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 17/08/2019
(Mise en cache le 17/08/2019)

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Heavenly Ski Tahoe : Nevada/Californie
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Stagecoach :

Le télésiège Stagecoach est l’un des appareils d’accès au domaine skiable. Comme son nom l’indique, ce télésiège est installé sur le front de neige de Stagecoach - l’un des trois sites de départ du secteur Nevada. Construit par Doppelmayr en 1998 il s’agit d’un télésiège de la gamme Uni.
La gare aval, positionnée face aux parkings, est la station tension. La ligne, longue de plus de 1800 mètres, se compose de 23 pylônes. La gare amont, station motrice, est installée sur une hauteur qui permet aux skieurs de rejoindre le East Peak lodge, cœur du secteur Nevada, où sont présents plusieurs télésièges. Depuis l’arrivée il est possible de rejoindre la gare de départ via une longue piste bleue.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Stagecoach
Exploitant : Vail Resorts
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1998

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale: 5,10 m/s
Durée du parcours : 5 min 55 sec
Débit : 2800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2280 m
Altitude gare amont : 2735 m
Dénivelé : 455 m
Longueur inclinée : 1804 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal : 700 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 23
Equipement au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 124
Option des véhicules : Sans repose-skis
Garage : Gare aval (Rail extérieur)

La gare aval :

La gare aval. Au second plan le parking et le lodge du Stagecoach :
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Approche de la gare aval, depuis la piste de retour au front de neige :
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Gros plans autour de la gare aval de type Uni :
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Les panneaux d’informations autour de l’appareil :
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L’accès au départ :
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Le rail extérieur…
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… qui sert de garage lors de l’intersaison :
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Le départ s’effectue sans portillon de cadencement :
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L’aire de départ :
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Un véhicule dans le contour de la gare :
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La plaque du constructeur :
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Le départ :
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Inclus à la gare le balancier compression :
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Vue arrière sur la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P2 :
6S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 4S/C - 4S/C
P8 : 4S / 4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 6S / 4S
P11 : 4S / 4S
P12 : 4S/C - 4S/C
P13 : 4S-2C / 4S-2C
P14 : 4S / 4S
P15 : 4S / 4S
P16 : 4S / 4S
P17 : 4S-2C / 4S-2C
P18 : 4S / 4S
P19 : 6S / 4S
P20 : 6S / 4S
P21 : 4S-2C / 4S-2C
P22 : 4S / 4S
P23 : 8S / 8S
P24 : 8S / 8S

Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Survol de la piste Lower Stagecoach :
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Pylône P7 :
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Balancier 4S/C-4S/C :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Balancier 4S/C-4S/C :
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Survol de la piste Olympic Downhill :
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Pylône P13 :
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Balancier 4S-2C / 4S-2C :
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Pylône P14 :
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Pylône P15 :
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Pylône P16 :
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Pylône P17 :
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Balancier 4S/2C - 4S/2C :
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Pylône P18 :
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Pylône P19 :
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Pylône P20 :
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Pylône P21 :
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Pylône P22 :
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Balancier 4S/4S :
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Les pylônes…
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… P23 et P24 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Le poste de conduite amont :
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La plateforme d’arrivée :
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Vue générale de la gare amont :
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Autres photos :

Un véhicule en ligne :
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L’appareil vue depuis une piste :
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Textes et photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Heavenly Ski Resort.



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