TSD4 Stump Alley

Mammoth Mountain : Californie

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Le télésiège Stump Alley :

Le télésiège Stump Alley est situé, en bordure de la route reliant le village de Mammoth Lake au Main Lodge, au lieu-dit The Mill. Cet appareil, construit par Doppelmayr en 1997 avec des gares de type Uni, permet aux skieurs d’accéder au Main Lodge. La gare aval, station tension, est installée sur le front de neige The Mill à proximité d’un parking, d’un restaurant et du télésiège Gold Rush. La ligne, composée de 14 pylônes, survole de nombreuses pistes du secteur. A noter le passage sous la ligne de la télécabine Panorama au niveau de la portée entre les ouvrages P10 et P11. La gare amont, positionnée sur une hauteur, non loin de l’arrivée du télésiège Broadway en partance du Main Lodge.
Depuis l’arrivée, en plus d’un accès à de nombreuses pistes, les skieurs peuvent se diriger vers le McCoy Lodge qui permet d’emprunter le second tronçon de la télécabine Panorama afin de rejoindre le point culminant de Mammoth Mountain.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Stump Alley
Exploitant : Mammoth Mountain Ski Area (Alterra Mountain Company)
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1997

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale: 5,10 m/s
Durée du parcours : 4 min 40 sec
Débit : 2800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2679 m
Altitude gare amont : 3002 m
Dénivelé : 323 m
Longueur inclinée : 1377 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : UNI-S
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Nombre de véhicules : 94
Puissance du moteur principal : 600 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Par la droite


La gare aval :

Vue générale de la gare aval :


Vues autour de la gare aval :




Gros plan sur la gare tension :


L'accès à l'installation :


Les portiques de contrôle des forfaits :


Le départ s'effectue sans les portillons de cadencement :


L’échelle d’accès à l’étage de la gare :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P2 : 8S/6S
P3 : 6S/4S
P4 : 4SC/4SC
P5 : 6S/4S
P6 : 6S/4S
P7 : 6S/4S
P8 : 6S/4S
P9 : 8S/6S
P10 : 6S/4S
P11 : 4SC/4SC
P12 : 4SC/4SC
P13 : 8S/6S
P14 : 8S/6S
P15 : 8S/6S

Le début de la ligne :




Pylône P2 :


Pylône P3 :




Pylône P4 :


Pylône P5 :


Pylône P6 :




Pylône P7 :


Pylône P8 :


Pylône P9 :


Pylône P10 :


Passage sous la ligne de la télécabine Panorama :


Pylône P11. A droite, l’arrivée du télésiège Unbound :


Pylône P12 :


Pylône P13 :




Pylône P14 :


Pylône P15 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


Le poste de conduite amont :


L'arrivée :


Vues autour de la gare amont...




... avec les télésièges Broadway :

Les véhicules :

Deux sièges se croisent :


Un siège de quatre places :


Une pince débrayable :

Autres photos :

Vues de la ligne depuis les pistes :

Textes et mises en pages : A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Mammoth Mountain.