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Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 02/11/2019
(Mise en cache le 02/11/2019)

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Buttermilk : Aspen Mountain
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Summit :

Le télésiège Summit est l’appareil central de Buttermilk, véritable colonne vertébrale qui permet de rejoindre l’un des points haut du domaine skiable depuis le front de neige. Construit par Poma of America, entreprise du groupe isérois basé à Grand Junction, en 1993 disposant de deux structures de type Omega.
La gare aval, station tension, est installée au cœur du front de neige non loin du lodge de service et du télésiège Panda Peak. La longue ligne, de quasiment trois kilomètres survolant de nombreuses pistes, est composée de 33 pylônes. La gare amont, positionnée sur l’un des deux sommets du domaine skiable à proximité de l’arrivée du Tiehack, est la station motrice de l’appareil.
Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès à tous les appareils du domaine skiable et à de nombreuses pistes permettant notamment de rejoindre le front de neige.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Summit
Exploitant : Aspen Skiing Company
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 1993

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 11 min
Débit : 1800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2395 m
Altitude gare amont : 2954 m
Dénivelé : 559 m
Longueur inclinée : 2920 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Omega
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 750 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 33
Equipement au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : Arceaux
Capacité : 4 Personnes
Type de pinces : TB
Garage : Non

La gare aval :

Vue générale de la gare avec son front de neige :
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Vues autour de la gare aval :
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Gros plan sur la gare tension :
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L'accès à l'installation :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Le poste de conduite aval :
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Approche...
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... des portillons de cadencement qui restent ouverts :
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La poulie et les vérins de tension hydraulique :
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La zone de départ :
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Pylône P1, en sortie de gare :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C/8C
P2 : 8S/8S
P3 : 4S-2C/4S-2C
P4 : 4S-2C/4S-2C
P5 : 4S-2C/4S-2C
P6 : 6S/6S
P7 : 8S/8S
P8 : 6S/6S
P9 : 6S/6S
P10 : 6S/6S
P11 : 6S/6S
P12 : 6S/6S
P13 : 4S/4S
P14 : 4S/4S
P15 : 4S/4S
P16 : 6S/6S
P17 : 4S-2C/4S-2C
P18 : 4S-2C/4S-2C
P19 : 4S/4S
P20 : 8S/6S
P21 : 8S/8S
P22 : 8S/8S
P23 : 8C/8C
P24 : 8C/8C
P25 : 8S/6S
P26 : 4S-2C/4S-2C
P27 : 4S-2C/4S-2C
P28 : 4S-2C/4S-2C
P29 : 6S/4S
P30 : 4S/4S
P31 : 4S/4S
P32 : 8S/8S
P33 : 6S/6S

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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Balanciers 4S-2C/4S-2C. Sur la gauche, l’arrivée du télésiège Panda Peak :
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Survol de la piste verte de retour station Sterner Catwalk :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Survol de la piste bleue Bear :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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Pylône P14 :
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Pylône P15 :
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Pylône P16 :
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Pylône P17 :
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Pylône P18 :
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Pylône P19 :
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Pylône P20 :
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Pylône P21 :
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Pylône P22 :
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Légère descente jusqu'au...
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... pylône P23 :
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Balanciers compressions :
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Vue générale sur la partie haute du domaine skiable :
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Pylône P24 :
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Pylône P25 :
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Pylône P26 :
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Pylône P27 :
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Survol de la large piste bleue Lower Savio :
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Pylône P28 :
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Pylône P29 :
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Pylône P30 :
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Sur la gauche, on devine l’arrivée du télésiège Tiehack :
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Pylône P31 :
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Les pylônes P32 et P33 :
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Balanciers 8S/8S et 6S/6S :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Entrée en gare :
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Le poste de conduite amont :
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La plateforme de débarquement :
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Vues autour de la gare amont :
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Les véhicules :

La pince débrayable TB :
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L'assise :
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Le plan des pistes présent sur chaque garde-corps :
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Autres photos :

Nombreuses vues...
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... de la ligne...
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... depuis les pistes qui desservent ce télésiège :
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Depuis le front de neige, le début de ligne :
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Textes et mises en pages :
A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Aspen Snowmass.



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