TSD4 Sunny Spruce

Stowe Mountain Resort

La station de Stowe Mountain Resort est située au nord de l’état du Vermont à proximité de la ville de Stowe.
Ce centre de ski a ouvert ses portes en 1933, et fait figure de station pionnière en Amérique du Nord.
Le développement régulier a fait que Stowe Mountain Resort est devenue la seconde entreprise en termes de chiffre d’affaire de l’état du Vermont et l’une des 10 plus grosses stations de l’ensemble de la Nouvelle Angleterre.
Le domaine skiable est reparti à travers deux secteurs distincts : le Mount Mansfield et le Spruce Peak, équipés de 13 remontées mécaniques permettant de skier sur 116 pistes de tous niveaux.
On y ski entre 475 et 1133 mètres d’altitude de début décembre à mi-avril.

La localisation de la station,


Différentes vues des pistes du secteur Est, Mt Mansfield,




Le télésiège Sunny Spruce

Le télésiège Sunny Spruce est l’un des 4 appareils situés sur le front de neige du secteur Spruce Peak, face au principal chalet de la station de ski.
Construit par l’entreprise Leitner-Poma of America en 2004, lors du remodelage de ce secteur, l’installation dispose de deux gares Multix en provenance du Colorado.
Ce télésiège permet de rejoindre un second appareil similaire qui donne un accès au sommet du secteur Spuce Peak.

La gare aval est la station motrice et tension de l’installation. Afin de gérer au mieux l’espace du front de neige, et dans le but de facilité l’embarquement des skieurs, le départ est organisé dans le contour.
La ligne, qui survole les différentes pistes du secteur, est longue de 1148 mètres et se compose de 15 pylônes.
La gare amont, positionnée à 744 mètres d’altitude est une station retour débrayable.
Une fois arrivées, les skieurs ont le choix entre plusieurs pistes intermédiaire qui redescendent vers le front de neige, où bien se diriger vers le sommet du secteur via le télésiège Sensation.


Pour plus d’information : Stowe

Les photos ont été prises le 06 février 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Sunny Spruce
Exploitant : Mt. Mansfield Company, Inc.
Constructeur : Leitner-Poma of America
Année de construction : 2004

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5,58 m/s
Durée du parcours : 3 min 30 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 480 m
Altitude gare amont : 744 m
Dénivelé : 264 m
Longueur : 1148 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Multix (USA)
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 500 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 73
Type de pinces : LPA
Nombre de pylônes : 15
Sens de la ligne : Droite
Type d’embarquement : En angle à 90°
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Non


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval : au second plan le chalet principal de la station et le village touristique de Stowe,




Le pylône P1 en sortie de gare,




A noter le rail qui permet d’isoler un véhicule,




Les bornes de contrôles des forfaits,


L’accès au départ,


Le départ s’effectue dans l’angle de la gare,,


P1 : balancier 12C / 12C,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 6S / 4S
P3 : 4S-2C / 4S-2C
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 6S
P7 : 6S / 4S
P8 : 4S-2C / 4S-2C
P9 : 4S-2C / 4S-2C
P10 : 6S / 4S
P11 : 8S / 8S
P12 : 4S-2C / 4S-2C
P13 : 4S-2C / 4S-2C
P14 : 4S / 4S
P15 : 6S / 6S

P1,


P2,




P3,


P4,


P5,


Balancier 6S/4S,


P6,


P7,




P8,


P9,


Balancier 4S-2C / 4S-2C,


Survol de la piste Lower Smugglers,


P10,


P11,




P12,




P13,


Balancier 4S-2C / 4S-2C,


P14,


P15,


La gare amont :

La gare amont vue de face,


Le poste de conduite amont,


L’aire d’arrivée,


Vue d’ensemble de la gare amont,


Autres photos :

Le véhicule en ligne,




La pince,





Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=17181