TSD4 Sunshine Express

Telluride : Colorado


^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction à la station^^


Le télésiège Sunshine :

Le télésiège Sunshine est installé au Meadows : un front de neige secondaire dans le village touristique de Telluride. Construit en 1986 par Doppelmayr, l’appareil fût à l’époque considéré comme le plus long TSD4 du monde. En effet, l’installation effectue une imposante liaison permettant de relier la zone débutante du secteur Prospect Bowl.

Comme il était classique à l’époque, le télésiège Sunshine Express dispose de deux gares massives et imposantes.
La gare aval, station motrice de l’installation, est installée en face du télésiège mixte Chondola. La ligne, de plus de 3,2 kilomètres et comprenant 35 pylônes reste la plus longue structure du domaine skiable. Vous remarquerez que l’appareil survole à plusieurs reprises la route d’accès au village touristique, ainsi qu’une zone de parkings. A noter, qu’il n’y a pas de protection particulière lors de ces survols.
La gare amont, positionnée à proximité du télésiège Ute Park, est la station tension de l’installation.
Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès à de nombreuses pistes assez simples qui regagnent les différents chalets du village touristique. Il est également possible de continuer l’ascension vers le Prospect Bowl via le télésiège Ute Park.

Pour plus d’information : Telluride : Colorado

Les photos ont été prises les 05, 06 et 07 janvier 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :




Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Sunshine
Exploitant : Telluride Ski Resort
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1986

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 10 min 50 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2795 m
Altitude gare amont : 3324 m
Dénivelé : 529 m
Longueur : 3270 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Type de pinces : DS
Nombre de pylônes : 35
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Non


La gare aval :

Vue d’ensemble du front de neige nommé Meadows : sur la droite le Chondola,


Vue d’ensemble de la gare aval,




L’accès à l’appareil,


Le panneau d’informations de l’appareil,


La zone de départ,


Le poste de conduite aval,






La poulie motrice et les freins2,


En sortie de gare le pylône P1,


Balancier 12C/12C,


Vue arrière sur la gare aval et le front de neige de Meadows,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 6S / 4S
P3 : 4S-2C / 4S-2C
P4 : 4S / 4S
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S / 8S
P7 : 10C / 10C
P8 : 6S / 6S
P9 : 6S / 4S
P10 : 4S / 4S
P11 : 4S-2C / 4S-2C
P12 : 4S / 4S
P13 : 4S / 4S
P14 : 6S / 6S
P15 : 4S / 4S
P16 : 10C / 10C
P17 : 6S / 6S
P18 : 8S / 8S
P19 : 4S / 4S
P20 : 6S / 6S
P21 : 6S / 6S
P22 : 10C / 10C
P23 : 10C / 10C
P24 : 6S / 6S
P25 : 8S / 8S
P26 : 4S / 4S
P27 : 6S / 4S
P28 : 12C / 12C
P29 : 6S / 4S
P30 : 8S / 8S
P31 : 8S / 8S
P32 : 6S / 6S
P33 : 6S / 6S
P34 : 6S / 4S
P35 : 4S / 4S

P2,


P3,


P4,


P5,


P6,


P7,


Balancier 10C/10C,




P8,


P9,


P10,


P11,


P12,


P13,


P14,


P15,


P16,


Balancier 10C/10C,


P17,


P18,


P19,




P20,


P21,


P22,


P22 et P23,


Balanciers 10C/10C x 2,


Vue arrière sur la rupture de pente des pylônes P22 et P23,


P24,


P25,


P26,




P27,


P28,


Vue arrière sur P28,


P29,


P30,


P31,


P32,


P33,


P34,


P35,



La gare amont :

La gare amont vue de face,


L’arrivée,


Le poste de conduite amont,


La poulie retour tension,




L’aire d’arrivée,


Différentes vues autour de la gare amont,







Autre photo :

Vue sur la ligne depuis la piste,




Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : TSD4 Sunshine Express