TSD4 Sunshine Express

Steamboat : Colorado



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Le télésiège Sunshine Express

Le télésiège Sunshine Express, construit par Poma en 2006, est l’installation principale du secteur homonyme, situé à l’extrémité sud de domaine skiable dans une zone très ensoleillé.

L’appareil a la particularité d’avoir été acheté d’occasion, afin de remplacer un ancien TSF3 Doppelmayr. Ce nouvel appareil construit sur la même ligne, a réutilisé la majorité des pylônes de l’ex-télésiège.
La gare aval, station tension de l’installation, est installée sur la partie base du secteur à quelques mètres du télésiège South Peak.
Vous remarquerez la présence d’un atelier d’entretien des pinces, ainsi qu’un départ organisé dans le contour de la gare.
La ligne, qui survole les nombreuses pistes de la zone, est composée de 21 pylônes.
La gare amont, positionnée au sommet du secteur face à l’arrivée du télésiège Sundown Express, est la station motrice de l’installation.
Une fois arrivés, les skieurs ont le choix entre les dizaines de pistes du secteur Sunshine Peak qui sont avantageusement ensoleillé du matin au soir. Il est également possible de se diriger vers le secteur Morningside Park.

Pour plus d’informations : Steamboat Spring

Les photos ont été prises les 21, 22 et 23 janvier 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Sunshine Express
Exploitant : Steamboat Ski and Resort Corp
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 2006

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5,59 m/s
Durée du parcours : 5 min 15 sec
Débit : 2800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2786 m
Altitude gare amont : 3163 m
Dénivelé : 377 m
Longueur : 1721 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Challenger
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 21
Sens de la ligne : Droite
Type d’embarquement : En angle à 90°
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Poma
Type de véhicules :
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 110
Type de pinces : TB-41
Garage : Rail extérieur en gare aval


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,








A noter le pylône P1 en sortie de gare,


Le poste de conduite et l’atelier d’entretien des pinces,




L’accès au télésiège,


Le panneau d’information de l’appareil,


Un véhicule dans le contour de la gare,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 4S / 4S
P8 : 4S / 4S
P9 : 4S / 4S
P10 : 6S / 4S
P11 : 6S / 4S
P12 : 4S / 4S
P13 : 4S / 4S
P14 : 4S-2C / 4S-2C
P15 : 4S / 4S
P16 : 4S / 4S
P17 : 4S / 4S
P18 : 4S / 4S
P19 : 6S / 4S
P20 : 6S / 4S
P21 : 6S / 6S

P2,


P3,


P4,


P6,


Balancier 6S/4S,


P7,


P8,


Survol de la piste Sunshine Lift Line,


P9,


P10,


P11,




P12,


P13,


Balancier 4S/4S,


P14,


P15,


P16,




P17,




P18,


P19,


P20,


P21,


Balancier 6S/6S,


La gare amont :

La gare amont vue de face,


Le poste de conduite amont,


L’aire de débarquement,




Différentes vues autour de la gare amont,








Autres photos :

Un véhicule en ligne,


La pince débrayable,


Vue sur la ligne : depuis les pistes du secteur Sunshine,















Texte & Photos : Rodo_Af
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