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Auteur de cette partie : cwcwcw
Section écrite le 29/03/2022 et mise à jour le 29/03/2022
(Mise en cache le 29/03/2022)

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Bittersweet : Michigan
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Le télésiège Sweet Express :

Le télésiège Sweet Express est un appareil qui dessert le sommet de Bittersweet et donne accès à l'ensemble des pistes du domaine skiable, à l'exception d’une petite zone séparée pour les débutants. Ce télésiège, du constructeur Poma of America, peut atteindre la vitesse de 5,6 m/s avec un temps de trajet de moins de deux minutes, ce qui permet aux skieurs de faire de nombreuses rotations en peu de temps.

Le télésiège Sweet Express a été déplacé lors de l’été 2021 pour préparer Bittersweet à un l’installation d’un second TSD4 planifié en 2022. Construit à l'origine au centre du domaine skiable cet équipement est maintenant présent au centre-droit du domaine skiable, en suivant le même parcours que l'ancien télésiège TSF3 Poison Ivy, qui a été construit par Hall Lifts en 1982.

Techniquement, il y a très peu de changement dans l'apparence extérieure entre avant et après la relocalisation, sauf pour l'ajout d’un nouveau pylône, nommé P0, en sortie de la gare aval. Le télésiège Sweet Express est un équipement de la gamme Omega. La gare aval est la station motrice de l’installation. A noter que la tension du câble est assurée dans les deux gares. La ligne, longue de 530 mètres, est composée de sept pylônes.La gare amont est positionnée au sommet du domaine skiable où sont présents d’autres arrivées de remontées mécaniques.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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En jaune est l'ancien appareil (2000>2021), en rouge le nouveau télésiège

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - télésiège à pinces débrayables : Sweet Express
Exploitant : Bittersweet Resort (Wisconsin Resorts)
Constructeur : Poma of America
Jour de mise en service : 11 janvier 2022
Année de construction : 2021
Années à l'emplacement original : 2000>2021

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5,59 m/s
Durée du parcours : 1 min 40 sec
Capacité : 4 Personnes
Débit : 2100 p/h (Année 2000)

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 215 m
Altitude gare amont : 311 m
Dénivelé : Env. 96 m
Longueur : Env. 530 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Omega
Gare motrice : Aval
Gares tension : Aval et amont
Puissance du moteur principal : 200 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 7
Nombre de véhicules : 32
Caractéristiques des véhicules : Sans garde-corps
Sens de la ligne : Gauche
Équipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Rail extérieur en gare aval

Date des photos : 5 mars 2022.

La gare aval :

Approche de la gare aval. Au second plan les parkings :
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Gros plan sur la gare aval :
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L’accès à l’appareil :
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L’accès au départ et le tympan arrière de la gare aval :
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Le départ :
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La ligne :

Pylône P0 en sortie de gare aval :
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Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Sur la gauche, le poste de conduite amont :
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La plateforme d’arrivée :
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Nombreuses vues...
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… autour de la gare amont :
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Autres photos :

Un véhicule en ligne, sans garde-corps :
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Différentes vues de l’appareil...
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… depuis les pistes :
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Sources :

Skilifts.org
Bittersweet

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Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Mars 2022

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Les photos de Conrad Ward sont mises à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.



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