TSD4 Thunderhead Express

Steamboat : Colorado



>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Thunderhead Express

Le télésiège Thunderhead Express, construit par Doppelmayr en 1997, est l’une de s’installation permettant l’accès au Thunderhead lieu centrale permettant de se diriger vers les différents secteurs du domaine skiable.
L’appareil dispose de deux gares de type Uni classique de l’époque.
En aval, est présent la station tension de l’installation, ainsi qu’un atelier pour effectuer l’entretien des pinces, ainsi qu’un rail permettant le rangement des sièges lors de l’intersaison.
La ligne, qui survol et longe les pistes du secteur, dont la piste noire Concentration, est composée de 18 pylônes.
La gare amont, positionnée à quelques mètres de l’arrivée de la télécabine Gondola, est la station motrice de l’installation. La machinerie est présente au sous-sol de la structure.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent s’engager vers les secteurs de Burgess Creek ou Sunshine Peak. Il y’a de plus, de nombreuses pistes permettant de rejoindre la gare aval ainsi que le front de neige du village.

Pour plus d’informations : Steamboat Spring

Les photos ont été prises les 21, 22 et 23 janvier 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Thunderhead Express
Exploitant : Steamboat Ski and Resort Corp
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1997

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5,08 m/s
Durée du parcours : 5 min 30 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2261 m
Altitude gare amont : 2761 m
Dénivelé : 500 m
Longueur : 1686 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-M
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 18
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 117
Type de pinces : DT-104
Garage : Rail extérieur en gare aval


La gare aval :

Différentes vues d’approche de la gare aval,






L’accès à l’appareil,




Le panneau d’information de l’appareil,


Le rail de garage,




Un véhicule dans le contour de la gare,


L’accès au départ,




Pylône P1 en sortie de gare,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 8S / 6S
P3 : 6S-2C / 4S-2C
P4 : 8S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 6S / 6S
P7 : 6S / 6S
P8 : 6S / 6S
P9 : 4S/C - 4S/C
P10 : 4S/C - 4S/C
P11 : 6S / 4S
P12 : 4S/C - 4S/C
P13 : 6S / 4S
P14 : 6S / 6S
P15 : 6S / 6S
P16 : 8S / 8S
P17 : 8S / 6S
P18 : 8S / 8S

P2,


P3,


P4,


P5,


Sur la gauche, la gare amont du téléski Rough Rider,




P7,


P8,


P9,


Sur la droite la piste Concentration,


P10 : balancier 4S/C-4S/C,


Vue arrière sur P10,


P11,


P12,


P13,


Sur le brin retour : descente d’un cowboy,


P14,


P15,




P16,


P17 et P18,




La gare amont :



La gare amont vue de face,


Le poste de conduite amont,


L’aire de débarquement,


Différentes vues autour de la gare amont,










Autres photos :

Un véhicule en ligne,




La pince débrayable,


Vues sur la ligne depuis la piste,









Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=4547&view=findpost&p=55264