TSD4 Tindenheisen

Hemsedal est l’une des grandes stations de Norvège. Equipé de 21 remontées mécaniques (6 télésièges, 15 téléskis), on y ski entre 1497 m à 697 m, sur 800 mètres de dénivelé, à travers 46 pistes. Hemsedal est l’une des stations géré par le groupe « Ski star » qui est une entreprise dominante dans les stations de ski de Scandinavie. J’ajoute également qu’Hemsedal est l’hôte du « Real Viking Monoski » début février.



Voici le télésiège Tindenheisen, l’un des 3 TSD4 de la station et l’installation disposant de la ligne la plus longue du domaine.
Ce télésiège permet de rejoindre l’un des trois sommets de la station. La partie haute de la ligne étant sujette au vent, l’installation peut être fermée assez régulièrement en hiver.
La gare aval est située dans la vallée centrale du domaine, lieu d’implantation de la majorité des installations.
Un vaste bâtiment de type « ferme Norvégienne » de couleur rouge héberge la gare aval, motrice de l’appareil, ainsi qu’un garage pour le rangement des véhicules de la ligne. L’embarquement s’effectue à l’intérieur du bâtiment.
La ligne dispose de 23 pylônes, certes assez rapproché les uns des autres, dont 4 balanciers compressions, et deux balanciers support compression.
La ligne survol les pistes de retour station sur sa première partie, puis une rupture de pente au niveau de P11, permet d’accéder à la partie haute et plus montagneuse.
La gare amont est située sur un sommet et domine l’ensemble du domaine. C’est une gare de type Uni du constructeur Autrichien Doppelmayr.
Une fois arrivée, les skieurs ont le choix entre un grand nombre de piste de toutes difficultés et peuvent rejoindre l’ensemble des installations du domaine.

Pour plus d'information : http://www.skistar.com/hemsedal/english/

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables: Tindenheisen
Exploitant : Ski Star
Constructeur :
Année de construction : 1995

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Débit : 2400 p/h
Durée du parcours : 6 min 10 sec
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 994 m
Altitude gare amont : 1444 m
Dénivelé : 450 m
Longueur : 1850 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 23
Nombre de véhicules : 137
Sens de la ligne : Gauche
Equipements d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Aval

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 12C / 12C
P3 : 10S / 10S
P4 : 4S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 4S/C – 4S/C
P9 : 4S / 4S
P10 : 4S / 4S
P11 : 8C / 8C
P12 : 8S / 8S
P13 : 8S / 8S
P14 : 6S / 6S
P15 : 8S / 8S
P16 : 6S / 6S
P17 : 8C / 8C
P18 : 10S / 10S
P19 : 4S/C – 4S/C
P20 : 6S / 4S
P21 : 8S / 8S
P22 : 8S / 6S
P23 : 10S / 10S

La gare aval :









Les consignes de l’installation,


Un siège dans le contour de la gare,


L’intérieur de la gare,




Le garage,


Au départ,


La sortie de gare,


P1 & P2,


La ligne :

P3,




P4,


Vue arrière sur la G1,


P5,


P6,


P7,


P8,


P9,


P10,


P11, balancier compression


Vue arrière,


P12,


P13,


P14,


P15,


P16,


P17,


Balancier compression,


P18,


P19,


Balancier support/compression,




P20,


Balancier 6S/4S,


P21 & P22,






Vue du sol,


P23,




La gare amont :

Diffèrentes vue de G2,






L’arrivée en gare,






Le siège,