En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
L'affichage en version mobile est en cours de développement.
Il se peut que la page ne s'affiche pas correctement sur votre appareil.
Nous travaillons actuellement pour vous apporter la meilleure expérience possible.
Merci pour votre compréhension


Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 08/05/2019 et mise à jour le 08/05/2019
(Mise en cache le 08/05/2019)

Image


Mammoth Mountain : Californie
Image
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Unbound :

Le télésiège Unbound, ex- Thunder Bound, est situé sur le front de neige du secteur Main Lodge et donne accès au snowpark de Mammoth Mountain. Construit par Doppelmayr en 1997 lors d’une grande période de rénovation du domaine skiable, le Unbound dispose de deux gares de la gamme Uni.
La gare aval, station tension, est installée sur le front de neige principale de Mammoth Mountain, non loin du départ du télésiège Broadway. La ligne, longue de 818 mètres, survole le snowpark du secteur. A noter le passage sous la ligne de la télécabine au niveau de l’ouvrage P5 - commun aux deux appareils. La gare amont, station motrice est positionnée sur une hauteur qui permet aux skieurs de s’engager dans la zone free style, où de rejoindre le front de neige secondaire The Mill.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Unbound
Exploitant : Mammoth Mountain Ski Area (Alterra Mountain Company)
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1997

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5,10 m/s
Durée du parcours : 2 min 30 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2710 m
Altitude gare amont : 2900 m
Dénivelé : 190 m
Longueur inclinée : 818 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : UNI-S
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 400 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 9
Nombre de véhicules : 57
Type de pinces : DT
Sens de la ligne : Par la droite


La gare aval :

Vue générale de la gare aval :
Image

Gros plan sur la gare tension :
Image

L'accès à l'installation :
Image

L'une des bornes de contrôle des forfaits :
Image

Le départ s'effectue sans les portillons de cadencement :
Image

Le poste de conduite aval :
Image

La zone de départ :
Image

L'escalier d'accès à la machinerie :
Image

Vue arrière de la gare aval :
Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P2 :
8S/6S
P3 : 6S/4S
P4 : 4SC/4SC
P5 : 4S2C/4S2C
P6 : 6S/4S
P7 : 4S2C/4S2C
P8 : 4S2C/4S2C
P9 : 4S/4S
P10 : 8S/6S

Image

Pylône P2 :
Image

Pylône P4 :
Image

Pylône P5, commun avec la télécabine Panorama Gondola :
Image

Balanciers 4S-2C / 4S-2C :
Image

Pylône P6 :
Image

Pylône P7 :
Image

Pylône P8 :
Image

Image

Pylône P9 :
Image

Pylône P10 :
Image

La gare amont :

La gare amont vue de face :
Image

Le poste de conduite amont :
Image

La plateforme d’arrivée :
Image

Vues autour de la gare amont :
Image

Image

Image

Image

Autres photos :

Un siège de quatre places en gare aval :
Image

L'assise en cuir :
Image

Une pince débrayable :
Image

Image


Textes et mises en pages :
A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Mammoth Mountain.



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :