TSD4 Versant du Lac

Ski Bromont

Situé à 1h45 de routes de Montréal – la principale ville de la province du Québec - Ski Bromont est le plus grand centre de ski des Cantons de l’Est.
On y ski de début décembre jusqu’à début avril (La saison 2010/2011 c’est déroulé du 12 décembre au 10 avril), entre 180 et 565 mètres d’altitude, grâce à 7 télésièges qui desservent 145 pistes – dont de nombreux itinéraire en sous-bois - répartis sur les 7 versants qui compose le domaine de ski.
En saison, la station a également fortement développer le ski de nuit : ce qui correspond aux attentes de la clientèle de proximité composée d’habitués en provenance de Montréal et des environs qui peuvent ainsi skier après les horaires de travail. La grande majorité des pistes sont équipées d’enneigeurs artificiels ce qui permet de garantir un bon enneigement compte tenu des température froide du Québec.
En été le centre de ski ce transforme en un parc de loisir tournée vers le VTT de descente et disposant d’un parc aquatique réputé.



Piste du Versant Village, et du Versant du Lac,


Exemple de piste en sous-bois,


Les pistes sont damées vers 16h afin de permettre le ski nocturne, vous remarquez que la sécurité est assurée par des personnels en qwad-neige,


Mono-Québec !!



Le télésiège Versant du Lac

Le télésiège Versant du Lac est avec le TSD Versant du Village, l’un des deux points de départ du domaine. Cette installation datant de 2003 est l’une des dernières constructions de la station. Cet appareil, du manufacturier Doppelmayr-CTEC est composé de deux gares Uni-G à couverture classique.
La gare aval est située à proximité d’un parking, et d’un vaste chalet accueillant une billetterie, ainsi qu’une cafétéria.
La ligne, située à travers la forêt, est longue de 1130 mètres et se compose de 13 pylônes, dont 3 disposant de balanciers compressions.
La gare amont est positionnée sur le Mont Brome, point culminant du domaine. La G2 est la station motrice de l’installation. Vous remarquerez que la machinerie est située sous la gare.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès à l’ensemble des télésièges de la station, et à une grande majorité des pistes de chaque secteur.

A noter qu'en été, le télésiège est ouvert pour la pratique du VTT de descente.

Pour plus d’information : http://www.skibromont.com

Les photos ont été prises le 19 janvier 2011

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Versant du Lac
Exploitant : SkiBromont.com
Constructeur : Doppelmayr-CTEC
Année de construction : 2003

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver & Eté
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 45 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 255 m
Altitude gare amont : 565 m
Dénivelé : 310 m
Longueur : 1130 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : ?
Type de tension : Hydraulique
Type de pinces : DT-104
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Différentes vues de la G1,






La fille d’attente : divisée en 3 allées + une ligne pour personne seule,




L’arrivée d’un siège,


Conseil pour le positionnement des enfants : sans portillon de cadencement,


La zone de départ,


La zone d’embarquement,


P1, en sortie de gare,


Vue arrière sur G1,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S/C-4S/C
P5 : 4S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 8C / 8C
P9 : 8S / 6S
P10 : 10S / 8S
P11 : 8C / 6C
P12 : 8S / 6S
P13 : 12S / 10S

P2,


P3,


P4,


Balancier 4S/C – 4S/C,


P5,


P6,


P7,




P8,


P9,


P10,




P11,


Balancier 8C/6C




P12,


La gare amont :

P13,


L’arrivée,


La zone de débarquement,


Vue générale de la G2,


Sous la gare, on distingue l’accès à la machinerie de l’installation,


Autres photos :

La pince,


Le siège en ligne,






Texte : Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=12704