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 TSD4 Wedelexpress

Kaltenbach (Hochzillertal)

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2001

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Localisation(s)
Photo


Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 18/02/2017 et mise à jour le 18/02/2017
(Mise en cache le 18/02/2017)

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Ski-Optimal : Hochzillertal
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Wedelexpress :

Le télésiège Wedelexpress est l’unique appareil qui permet la liaison entre Hochzillertal (Kaltenbach) et Hochfügen. Construit par Doppelmayr en 2001 l’appareil dispose de gares de type Uni-G.
La gare aval, station tension, est située face au télésiège TopJet qui permet de rejoindre le secteur de Kaltenbach aux skieurs en provenance de Hochfügen.

Faute d’espace, l’embarquement s’effectue dans le contour de la structure. A noter la présence d’un court rail de garage. La ligne, longue de plus de 1,1 kilomètre qui traverse une zone de free-ride très appréciée par les skieurs, se compose de 14 pylônes et fait figure de « montagnes russes » avec deux descentes et plusieurs montées. La gare amont, station motrice, est positionnée sur un col face à l’arrivée de la télécabine Zillertal Shuttle en provenance d’Hochfügen.
Depuis le sommet, les skieurs ont accès à de nombreuses pistes et secteurs free-ride menant vers les secteurs d’Hochfügen et de Kaltenbach.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables: Wedelexpress
Exploitant : Bergbahnen Skizentrum Hochzillertal GmbH
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2001

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2036 m
Altitude gare amont : 2377 m
Dénivelé : 338 m
Longueur : 1168 m
Pente maximale de la ligne : 71 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Diamètre du câble : 38 mm
Type de véhicules : Doppelmayr - 4E95
Nombre de véhicules : 90
Sens de la ligne : Droite
Type d’embarquement : Angle à 90°
Equipements d’aide au départ : Non
Garage : Non

Les photos ont été prises majoritairement le 12 décembre 2015.

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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Sur la gauche, le télésiège Topjet :
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Vue générale de la gare aval :
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L’accès à l’appareil :
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A l’arrière du poste de conduite, une nacelle de service sur un rail de garage :
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L’accès au départ :
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Le poste de conduite :
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La plaque présentant quelques caractéristiques de l’installation :
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La zone de départ :
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Le pylône P1, en sortie de gare :
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Vue arrière sur la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
10C / 10C
P2 : 10S / 10S
P3 : 10S / 10S
P4 : 12C / 12C
P5 : 8S / 8S
P6 : 10S / 10S
P7 : 8S / 6S
P8 : 4S/C - 4S/C
P9 : 10C / 10C
P10 : 6S / 4S
P11 : 8S / 6S
P12 : 8S / 6S
P13a : 12S / 10S
P13b : 12S / 10S

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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Portée en descente :
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Pylône P4 :
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Balancier 12C/12C :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Seconde descente, pylône P7 :
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Balancier 8S/6S :
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Pylône P8 :
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Rupture de pente…
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…au niveau du pylône P9 :
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Balancier 10C/10C :
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Pylône P10 :
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Balancier 6S/4S :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Les pylônes P13a et P13b :
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Balanciers 12S/10S x 2 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Le poste de conduite amont :
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L’arrivée, avec en face l’arrivée de la télécabine Zillertal Shuttle :
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L’aire d’arrivée :
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Vues d’ensemble de la gare amont :
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Autres photos :

Gros plan sur un véhicule :
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La pince débrayable :
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Vues sur la ligne :
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Pour plus d’informations
: Hochzillertal
Texte & photos : Rodo_Af



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