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TSD4B Aussergolm

Doppelmayr

Options techniques :

Bulles

Année de construction : 2004

Auteur de ce reportage : rodo_af

Section écrite le 25/05/2011 et mise à jour le 17/06/2011

(Mise en cache le 24/08/2013)

[size=4]Télésiège Auβergolm

Golm (Autriche)

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Golm

Golm est une station de ski autrichienne située sur la commune de Vandans dans le land du Vorarlberg à proximité de la ville de Bludenz. Le Lander du Vorarlberg, le plus à l'ouest du pays, est la région industrielle la plus ancienne d'Autriche. Parmi les entreprises d'importance figurent notamment Doppelmayr à Wolfurt – leader mondial du transport par câble. Touristiquement ce Lander tout comme le Tirol ou le Salzbourg a fortement développé l'activité du ski alpin, grâce à ces nombreuses stations de skis.

La station de Golm est située entre 650 mètres d'altitude (altitude du village de Vandans) et 2124 mètres d'altitude (altitude du Golmerjoch, arrivée du TSD6B Rätikonbahn).Le domaine est équipé de 7 remontées mécaniques du constructeur régional Doppelmayr – dont une longue télécabine de 3 tronçons et 2 télésièges débrayables - qui desservent 13 pistes de tous niveaux représentant un total de 35 kilomètres de piste. La station ouvre principalement de 8h15 à 16h30, de début décembre à fin avril. A noter que la station a également diversifié sont activité en proposant une longue piste de luge sur le bas du domaine, ouverte à l'année.

Situation du village sur Google maps :

Le TSD4B Auβergolm

Le télésiège Auβergolm est l'installation la plus récente du domaine skiable. En effet, cet appareil a été construit en 2004 par le constructeur régional, Doppelmayr. La remontée est située sur l'extrême droite de la station.

Historiquement, ce télésiège aurait remplacé un vieillissant téléski à enrouleur dont la ligne était beaucoup moins longue.

La gare aval est la station motrice et tension de l'installation. Vous remarquerez la présence d’un vaste garage pour le rangement des sièges de type 4E98/B (à bulles de protection).
La tension est effectuée par un vérin hydraulique situé à l'aval de la poulie motrice-tension. Techniquement, la G1 est une gare Uni-G de chez Doppelmayr.
La ligne, qui est longue de 933 mètres, se compose de 10 pylônes tubulaires.
La gare amont, de type Uni-G, est la station de retour de l'installation.
La G2 est située légèrement en dessous de l’arrivée du TSD6 Rätikonbahn. Les skieurs peuvent se diriger dans les deux sens via un tunnel.
Une fois arrivés, il est possible d’accéder à toutes les pistes et à toutes les remontées-mécaniques du domaine skiable.

Voici sa situation sur le plan des pistes :

Caractéristiques

Caractéristiques Administratives

TSD - Télésiège à attache débrayable : AUβERGOLM
Constructeur :

Année de construction : 2004

Caractéristiques d'Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personnes
Débit : 2000 p/h
Vitesse d'exploitation : 5 m/s
Temps de Trajet : 3 min 10 sec

Caractéristiques Géométriques

Altitude Aval : 1772 mètres
Altitude Amont : 2085 mètres
Dénivelée : 313 mètres
Longueur développée : 933 mètres

Caractéristiques Techniques

Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Station retour : Amont
Nombre de pylônes : 11
Sens de montée : Droite
Type d'embarquement : Dans le contour (90°)
Type de débarquement : Dans le contour (90°)
Type de G1 : Uni-G
Type de G2 : Uni-G
Type de tension : Hydraulique
Type de sièges : 4E98/B
Type de pinces : DT 104G
Equipements électroniques : Doppelmayr
Garage : Gare aval

Caractéristiques du câble

Fabriquant du câble : TreufilEurope
Diamètre du câble porteur : 36 mm

Photos de l'installation

Gare aval :

Vue de la gare aval :

Les portillons de cadencement :

Les panneau de caractéristiques :

L'entrée au garage :

Le siège arrive depuis le contour :

... et c'est parti ! :

La ligne :

Caractéristiques de la ligne (les galets de gauche représente la ligne qui descend) :

P1 : 14C/14C
P2 : 8S/8S
P3 : 4S/4S
P4 : 4S/4S
P5 : 4S/4S
P6 : 4S/6S
P7 : 4S/6S
P8 : 12C/12C
P9A : 10S/12S
P9B : 10S/12S
P10 : 12S/12S

P1 :

P2 :

P3 :

P4 :

P5 :

P6 :

P7 :

P8 :

Longue portée entre P8 et P9 :

P9A et P9B :

P10 :

Gare amont : Vue de la gare amont :

Le siège et l'assise :

Le siège :

L'assise :

Avant de clore le reportage voici quelques photos prise depuis les pistes :

Ainsi se termine notre reportage, merci de l'avoir suivi et à bientôt !! Fin du reportage

Rodo_Af et J'ib, Mai 2011

Photos : Rodo_Af
Texte, bannière et mise en page : J'ib
Date des photos : 13 Février 2011

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