TSD4B Chalin Valog

Bansko, situé dans les Pirins, est la principale station de ski en Bulgarie et plus largement dans les Balkans. Depuis quelques années la station a renouvelé son park d’installations et moderniser son image via des ambassadeurs de renom (Alberto Tomba, Marc Girardelli).
Elle séduit une clientèle nationale et internationale (Les Britanniques représentant 50 % des visiteurs )
On y ski sur 70 Km’s de pistes entre 990 et 2600 m d’altitude grâce à 14 rm’s.



Voici le TSD4B Chalin Valog principal installation du secteur bas de la station. Ce TSD4B est le premier télésiège équipé de bulles de protection en Bulgarie. Il fût construit pour la saison 2007/2008 en remplacement d’un TKD1 Tatra qui n’a pas été entièrement démonté (Vous le verrez à l’abandon sur certaines photos)
Ce TSD4B permet de redynamiser ce secteur de ski. La construction du télésiège a été accompagnée par l’équipement de canons à neige des pistes n°14 et n°16, directement accessible depuis la gare amont. La gare amont, permet également de rejoindre la gare intermédiaire du TCD8 Gondolla (G2-G3), et ainsi de se diriger soit vers le front de neige d’altitude du domaine, soit vers le village de Bansko.
La gare aval est motrice de cette installation. Un garage est également présent en G1.
La ligne est en sous bois, plate sur le départ et dans une pente régulière entre le P5 et le P9, avant de survoler la piste rouge n°15 et d’accéder à la G2.
La gare amont, station tension, est équipée d’une couverture basse.

Pour plus d’information : http://www.banskoski.com

Les photos ont été prises les 28 et 29 Février 2008 :

Le plan des pistes :



Caractéristiques techniques :

Année de construction : 2007
Constructeur :
Altitude gare aval : 1150 m
Altitude gare amont : 1475 m
Type de gares : Uni-G (Couverture basse en G2)
Dénivelé : 325 m
Longueur : 1099 m
Durée du parcours : 3 min 40 sec
Vitesse : 5 m/s
Débit : 2100 p/h
Nombre de pylônes : 11
Nombre de sièges : 64
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Garage : Aval
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :









Le contrôle des forfaits et la zone d’embarquement,


Les caractéristiques du constructeur,


Dernière vue sur la G1,


La ligne :





Sur la gauche, vous distinguez un pylône de l'ancien TKD, ainsi que la troué dans les bois de l'ancienne ligne de ce TKD




Une rupture de pente permettant l’accès au sommet,






Fin de la monté et survol de la piste n°15,






La gare amont :









Le siège :


La pince :


Vue sur la ligne : au fond le village de Bansko, et en bas la piste rouge n°15




Des vestiges de l’ancien TKD1 :


L’ancienne station retour,