TSD4B Geils-Lavey

Adelboden - Silleren-Hahnenmoos (Silleren-Hahnenmoos-Metsch - Adelboden-Lenk Dänk!)

Garaventa

Description rapide :
Remontée unique avec bulle, sièges chauffants et embarquement à 180°. Il remplace la première installation avec embarquement à 180°.

Options techniques :

Bulles
Sièges chauffants
Garage

Année de construction : 2007

Auteur de ce reportage : Neutron

Section écrite le 01/04/2008

(Mise en cache le 23/08/2013)

Adelboden est un petit village au cœur des alpes Suisse Alémanique à 45 min en voiture de Bern, dans la vallée de l'engstligen dominé par la couronne du Wildstrubel, 3244 m d'altitude. Il y a 3500 habitants locaux et jusqu'a 15 000 personnes lors de la descente de coupe du monde. Cette station est connu pour sa mythique descente FIS, le Chuenisbargli (Début Janvier).
Adelboden fait partis du domaine skiable Frutigen-Adelboden-Lenk. 56 installations et 180 KM de piste (De 1200m à 2400m).
On peut y skier de fin novembre à mi mai. La particularité de cette station est son embarquement à 180° dans les télésiège, les passagers se glissant entre les siège (unique au monde).

Site de la station : http://www.adelboden.ch/fr/welcome.cfm
Site du domaine skiable (En allemand) : http://www.daenk.ch/winter/de/index.php

Le TSD4BS Geils-Lavey Est une des remontées les plus importantes d'Adelboden. Situé au lieu dit Geils, il remonte les skieurs vers le sommet nommé Lavey. Depuis ce sommet il est possible de rejoindre Lenk, le secteur de Silleren et de redescendre sur Geils par 3 pistes possédant de nombreuses variantes. De plus ce TSD permet d'accéder aux HP situés sous le Seewlehorn et sous sa propre ligne. Bref il est très important et très emprunté.

Construit en 2007 par

, il possède des sièges chauffants et des bulles. Sont embarquement se fait à 180°, particularité de la région qui avait été mise en place pour la première fois sur l'appareil que ce TSD a remplacé. Il s'agissait d'un TSD3 de

- Küpfer (photos).

Ce nouvel appareil est très confortable et rapide, cependant la station a misé sur le confort plutôt que sur le débit et les jours d'affluence l'attente est importante. Enfin je trouve que les sièges chauffants lorsqu'il fait 10°, c'est pas forcément utile, voire désagréable. Il faudra montrer à l'exploitant comment le couper...