Localisation(s)
Photo

 TSD4B Goldkopf

Seiser Alm (Dolomiti Superski)

Doppelmayr

T1 ES
Options techniques :
  • Bulles
Année de construction : 2002

Suivre la discussion sur le forum



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 17/06/2020
(Mise en cache le 17/06/2020)

Image


Seiser Alm (Alpe de Siusi) : Dolomiti Superski
Image
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Goldkopf :

Le télésiège Goldkopf est un appareil situé sur la partie haute du secteur Punta d’Oro. L’appareil est le second maillon d’une chaîne de deux télésièges partant du front de neige du col de Saltria.
Construit par Doppelmayr en 2002 le Goldkopf a permet aux skieurs de rejoindre les autres secteur de Seiser Alm. La gare aval, présente sur le bord de la piste rouge qui rejoint le col de Saltria, est la station motrice. La ligne, longue de 1797 mètres, est composée de 19 pylônes. La gare amont, station tension, est positionnée au sommet du Punta d’Oro à 2220 mètres d’altitude.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre les télésièges Paradiso et Bamby.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Image

Image


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Goldkopf
Exploitant : Funivie Ortisei - Alpe di Siusi S.p.A.
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2002

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 6 min
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1885 m
Altitude gare amont : 2220 m
Dénivelé : 335 m
Longueur inclinée : 1797 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal :
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 19
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules :
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 105
Option des véhicules a/ : Bulles de protection
Type de pinces :
Garage : Gare aval

La gare aval :


Vues générales de la gare aval :
Image

Image

Image

L'accès à l'installation :
Image

Les bornes de contrôle des forfaits :
Image

Approche de la zone de départ :
Image

La voie d'accès au garage semi-enterré :
Image

Le poste de conduite aval :
Image

La poulie motrice :
Image

Un siège dans le contour :
Image

Les portillons de cadencement :
Image

La zone de départ :
Image

Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
10C/10C
P2 : 10C/10C
P3 : 10S/10S
P4 : 4S/4S
P5 : 6S/6S-2C
P6 : 8S/6S
P7 : 12S/12S
P8 : 12C/12C
P9 : 4S-C/4S-C
P10 : 8S/8S
P11 : 6S/6S
P12 : 6S/6S
P13 : 8S/6S
P14 : 4S-C/4S-C
P15 : 6S/6S
P16 : 6S/6S
P17 : 10C/10C
P18 : 16S/16S
P19 : 16S/16S

Les pylônes P1 et P2 en sortie de gare :
Image

Le début de la ligne :
Image

Pylône P3 :
Image

Image

Pylône P4 :
Image

Pylône P5 :
Image

Pylône P6 :
Image

Image

Pylône P7 :
Image

Pylône P8 :
Image

Balancier compression :
Image

Image

Pylône P9 :
Image

Pylône P10 :
Image

Pylône P11 :
Image

Image

Pylône P12 :
Image

Pylône P13 :
Image

Image

Pylône P14 :
Image

Balancier support-compression :
Image

Pylône P15 :
Image

Pylône P16 :
Image

Pylône P17 :
Image

Image

Les pylônes P18 & P19 :
Image

Balanciers 2x16S/16S :
Image


La gare amont :


La gare amont vue de face :
Image

Entrée en gare :
Image

Le poste de conduite amont :
Image

La plateforme de débarquement :
Image

Vues autour de la gare amont :
Image

Image


Les véhicules :


Un siège de quatre places en ligne :
Image

L'assise en cuir :
Image

Les consignes de sécurité lors de l'utilisation de la bulle :
Image

La pince débrayable :
Image

Autres photos :

Vues de la ligne depuis les pistes :
Image

Image

Image


Textes et mises en pages :
A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Seiser Alm.



Suivre la discussion sur le forum