TSD4B Hochalter

Kühtai : Tyrol

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Le télésiège Hochalter :

Le télésiège Hochalter est l’un des appareils du centre du village de Kühtai qui permet d’accéder sur l’une des hauteurs du domaine skiable du secteur ouest où sont présentes de nombreuses pistes rouge. Cet appareil, construit par Doppelmayr en 1990, dispose de gares cubique antérieur à la célèbre gamme Uni.
La gare aval, station motrice, est présente dans un grand bâtiment au centre du village à proximité de l’un des parkings de Kühtai. Ce bâtiment accueil une billetterie et le garage qui permet de ranger l’ensemble des véhicules équipés de bulles de protection. La ligne, longue de 1770 mètres, dispose de dix-neuf pylônes. A noter les ruptures de pente au niveau des ouvrages P10 et P16. La gare amont, station tension, est positionnée à 2520 mètres d’altitude au sommet du secteur ouest de Kühtai.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre les autres remontées mécaniques du secteur via les pistes rouge n°1, 2 et 3.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Hochalter
Exploitant : Bergbahnen Kühtai
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1990

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 6 min
Débit : 2100 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2020 m
Altitude gare amont : 2520 m
Dénivelé : 500 m
Longueur inclinée : 1770 m
Pente moyenne de la ligne : 29,40 %
Pente maximale de la ligne : 63 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Système électrique : Frey AG
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 19
Équipement au départ : Non
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 110
Option des véhicules : Bulles de protection
Type de pinces : DS-104
Garage : Gare aval

La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval...


… autour du village de Kühtai :




Vues d’ensemble du bâtiment de la gare aval :




Les bornes de contrôle des forfaits :


Le bâtiment de la gare aval dispose également d’une billetterie :


Les portillons de cadencement :


Un véhicule dans le contour de la gare :


Le système orientant les véhicules vers le garage :


En bleu le réducteur accouplé à la poulie motrice :


Vue sur le frein-2 sur la poulie :


Le moteur principal est installé dans ce coffre :


Le poste de conduite de la gare aval :


Le départ. On distingue le pylône P1 en sortie de gare :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 4S/C - 4S/C
P3 : 4S/C - 4S/C
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 6S
P6 : 8S / 6S
P7 : 6S / 6S
P8 : 4S / 4S
P9 : 4S / 4S
P10 : 10C / 10C
P11 : 6S / 6S
P12 : 8S / 6S
P13 : 8S / 6S
P14 : 6S / 4S
P15 : 4S / 4S
P16 : 8C / 8C
P17 : 8S / 6S
P18a : 8S / 8S
P18b : 8S / 8S

Pylône P2 :


Pylône P3 :


Balancier 4S/C-4S/C :




Pylône P4 :


Pylône P5 :


Balancier 6S/6S :




Pylône P6 :






Pylône P7 :


Pylône P8 :


Balancier 4S/4S :


Pylône P9 :


Survol de la piste rouge n°3 :




Rupture de pente au niveau du pylône P10 :


Balancier 10C/10C :






Pylône P11 :


Pylône P12 :






Pylône P13 :




Pylône P14 :


Balancier 6S/4S :




Pylône P15 :




Pylône P16 :


Balancier 8C/8C :






Pylône P17 :




Les pylônes P18a et P18b :


Balanciers 8S/8S x 2 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


Le vérin hydraulique effectuant la tension du câble :


La poulie retour, double gorge :


L’arrivée :


La plateforme de débarquement :


Différentes vues...


… autour de la gare amont :

Les véhicules :

Un véhicule en ligne :


Gros plan sur un véhicule :


L’assise et le dossier :


La poignée pour manipuler la bulle de protection :


Ambiance sous la bulle :




Gros plan sur la bulle de protection :


La pince débrayable :

Autres photos :

Différentes vues de l’appareil...




… depuis les pistes :

Texte et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Kühtai.