TSD4B Höllspitzbahn

Ischgl : Silvretta Arena




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Le télésiège Höllspitzbahn

Le télésiège Höllspitzbahn, situé sur le secteur Vesil, permet aux skieurs d’accéder au TSD Gampenbahn et aux nombreuses pistes noires et rouges de la zone.
Construit par Doppelmayr en 1994, l’appareil est équipé de gares de type Uni.
La gare aval, station motrice et tension de l’installation, est installée à proximité d’un restaurant d’altitude et du télésiège Paznauner Thayabahn.
La ligne, qui survole sur une zone d’altitude les différentes pistes du secteur, est composée de 17 pylônes.
La gare amont est positionnée sur une hauteur dans une zone accolée à la montagne.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent basculer vers le télésiège Gampenbahn en direction du Piz Valgronda, où bien rejoindre la gare de départ via différentes pistes noires.

Pour plus d’informations : Ischgl

Les photos ont été prises le 03 février 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Höllspitzbahn
Exploitant : Silvretta Seilbahn AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1994

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 6 min
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1993 m
Altitude gare amont : 2640 m
Dénivelé : 647 m
Longueur : 1814 m
Pente moyenne : 38,80 %
Pente maximum : 65,80 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 17
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Option des véhicules : A bulles de protection
Capacité : 4 Personnes
Type de pinces : DT
Garage : Gare aval


La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval,


Pylône P1, en sortie de gare,




L’accès au télésiège,


Panneau d’informations et plan des pistes,


L’accès au départ,


L’accès au garage,


La zone de départ,




La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 10C / 10C
P2 : 6S / 4S
P3 : 8S / 6S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 4S/C - 4S/C
P7 : 8S / 6S
P8 : 8S / 6S
P9 : 6S / 4S
P10 : 6S / 4S
P11 : 8S / 6S
P12 : 8S-2C / 6S-2C
P13 : 4S/C - 4S/C
P14 : 6S / 4S
P15 : 10S / 10S
P16 : 10S / 10S
P17 : 8S / 8S

P2,




P3,




P4,


P5,


P6,


P7,




P8,


P9,


P10,


P11,




P12,




P13,




P14,


Balancier 6S/4S,




Les pylônes P15, P16 et P17,


Balanciers 10S/10S, 10S/10S et 8S/8S,


La gare amont :

La gare amont vue de face,


Le poste de conduite amont,


L’aire de débarquement,


Vues de la gare amont,




Autres photos :

Un véhicule en ligne,


L’assise,


Publicité sur la barre de sécurité,


Sous la bulle de protection,


Vue sur la ligne depuis la piste,






Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=2811&view=findpost&p=38869