TSD4B Patascoss

Madonna di Campliglio : SkiArea Campiglio Dolomiti di Brenta


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Le télésiège Patascoss Express :

Le télésiège Patascoss Express est l’un des appareils installé sur le versant nord-ouest, secteur 5 Laghi, à Madonna di Campiglio. Construit par Agamatic en 1996, filiale d’alors du groupe Doppelmayr en Italie, cette installation dispose de deux gares à couvertures basses et des célèbres et rares sièges Sky Dancer au design très particulier.

La gare aval est présente non loin de l’arrivée de la télécabine de liaison Pinzolo Express. Vous remarquerez que cette station tension, dispose d’un garage souterrain permettant le rangement de l’ensemble des véhicules.
La ligne, longue de plus de 1,7 kilomètre est composée de 22 pylônes. A noter la présence d’un pylône à double tête de balanciers. La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée au sommet du secteur de 5 Langhi, ce qui permet aux skieurs de s’élancer vers les nombreuses pistes du secteur et accéder au télésiège Pancugolo ainsi qu’à la télécabine de liaison Pinzolo Express.

Pour plus d’informations : Madonna di Campiglio

Les photos ont été prises majoritairement en mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Patascoss
Exploitant : Funivie Madonna di Campiglio SPA
Constructeur : Agamatic
Année de construction : 1996

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 6 min
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1700 m
Altitude gare amont : 2150 m
Dénivelé : 450 m
Longueur : 1772 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 22
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelamyr
Type de véhicules : Sky Dancer
Capacité : 4 Personnes
Garage : Gare aval


La gare aval :

Différentes vues autour de a gare aval,


Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare,


Autres vues,






L’accès à l’appareil,




Signature du constructeur Agamatic,


Les portillons de cadencement,


L’entrée du garage,


Zoom sur les vérins hydraulique effectuant la tension du câble,


Un véhicule dans le contour de la gare,


Le départ,




Vue arrière sur la gare aval,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 8C / 8C
P1b : 8C / 8C
P2 : 10S / 10S
P3 : 6S / 6S
P4 : 8S / 6S
P5 : 12C / 12C
P6 : 10S / 8S
P7 : 8S / 6S
P8 : 12S / 12S
P9 : 10C / 10C
P10 : 6S / 6S
P11 : 8S / 6S
P12 : 12S / 10S
P13a : 10C / 10C
P13b : 10C / 10C
P14 : 12S / 10S
P15 : 10S / 10S x 2
P16a : 8C / 8C
P16b : 8C / 8C
P17 : 8S / 6S
P18 : 12S / 12S
P19 : 12S / 12S

Pylône P2,


Survol de la large piste d’accès à l’appareil,


Pylône P3,


Sur la gauche, la ligne de la télécabine 5 Laghi,


Pylône P4,


Pylône P5,


Rupture de pente : balancier 12C/12C,


Pylône P6,




Pylône P7,


Pylône P8,




Pylône P9,


Pylône P10,


Balancier 6S/6S,


Pylône P11,


Pylône P12,


Survol de la piste Nambino,


Pylônes P13a et P13b,


Balanciers 10C/10C x 2,




Pylône P14,


Survol de la large piste « FIS 3-Tre »,


Pylône P15…


…à double têtes,


Balanciers 10S/10S x 2,




Pylônes P16a et b,


Balanciers 8C/8C x 2,


Pylône P17,


Pylône P18,


Pylône P19,


Balancier 12S/12S,



La gare amont :

La gare amont vue de face,


L’arrivée,


La poulie motrice,


Sur la gauche : le poste de conduite amont,




L’aire de débarquement,


Au sous-sol : la machinerie,


Autres vues de la gare amont,





Autres photos :

Véhicule Sky Dancer en ligne,


Ambiance sous la bulle de protection,




A l’arrière une vitre,





Autres photos :

Différentes vues de l’appareil depuis les pistes,










Texte & photos : Rodo_Af