En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
L'affichage en version mobile est en cours de développement.
Il se peut que la page ne s'affiche pas correctement sur votre appareil.
Nous travaillons actuellement pour vous apporter la meilleure expérience possible.
Merci pour votre compréhension


Localisation(s)
Photo

 TSD4B Quantum Four

Okemo Mountain

Leitner-Poma

T1 ES
Options techniques :
  • Bulles
Année de construction : 2002

Suivre la discussion sur le forum
  • Sommaire des parties



  •  
    Partie 1
    Auteur de ce reportage : cwcwcw
    Section écrite le 15/11/2017 et mise à jour le 15/11/2017
    (Mise en cache le 15/11/2017)

    Image


    Okemo : Vermont
    Image
    >>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<


    Le télésiège Quantum Four :

    Le télésiège Quantum Four est l’installation principale du second secteur de ski de la station : le Jackson Gore Peak. Cet appareil permet de rejoindre le point culminant du secteur ce qui donne la possibilité de skier sur un nombre important de pistes.
    Cet appareil, construit en 2002 par Poma, dispose de gares de type Phoenix en provenance de l’usine américaine du groupe. A l’époque il s’est agi d’une expansion du domaine skiable vers le nord. Cet agrandissement a été complété un an plus tard avec l'ajout du télésiège Coleman Express.

    La gare aval, directement accessible depuis l’arrivée du télésiège Coleman Brook Express, est la station motrice de l’installation. Vous remarquerez la présence d’un long rail permettant le rangement des véhicules à l’intersaison. La ligne, qui survole la piste « Quantum Leap », est longue de 1248 mètres et équipée de 15 pylônes tubulaires. La gare amont station tension de l’installation domine l’ensemble du secteur de ski. Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre le secteur central du domaine ou skier sur l’ensemble du secteur Jackson Gore, jusqu’à son front de neige, via l’une des nombreuses pistes disponibles.

    A noter qu'en 2015, le télésiège a fait l'objet d'une rénovation avec un changement de véhicules et l’apport de sièges à bulles de protection orange. Ce projet a été réalisé après le succès d'un autre télésiège à bulles flambant neuf installé l'année précédente. La zone de stockage des sièges a été largement transformée en une nouvelle couverture a été mise en gare aval. La zone de départ a été transformée et est aujourd’hui organisé dans le contour de la gare. Le bois a été incorporé dans une grande partie de l'extérieur des terminaux. De plus pour marquer ce fort changement, le nom de l’appareil a été modifié de Jackson Gore Express à Quantum Four.


    Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

    Image

    Image

    Les caractéristiques de l’installation :

    * Caractéristiques administratives :
    TSD - télésiège à pinces débrayables : Quantum Four
    Ancien nom : Jackson Gore Express
    Exploitant : Okemo Mountain Resort - CNL Lifestyle Properties, Inc.
    Constructeur : Leitner Poma
    Année de construction : 2002

    * Caractéristiques d’exploitation :
    Saison d’exploitation : Hiver
    Vitesse d’utilisation: 5,59 m/s
    Durée du parcours : 4 min
    Débit : 2640 p/h
    Capacité : 4 Personnes

    * Caractéristiques géométriques :
    Altitude gare aval : 443 m
    Altitude gare amont : 827 m
    Dénivelé : 384 m
    Longueur : 1335 m

    * Caractéristiques techniques :
    Type de gares : Phoenix
    Gare motrice : Aval
    Gare tension : Amont
    Puissance du moteur principal : 600 HP
    Type de tension : Hydraulique
    Nombre de pylônes : 15
    Nombre de véhicules : 84
    Sens de la ligne : Droite
    Equipement d’aide à l’embarquement : Non
    Garage : Rail extérieur en gare aval

    Date des photos : Janvier 2017.

    La gare aval:

    Vue d’ensemble. Au premier plan, le garage extérieur :
    Image

    L’accès à l’appareil :
    Image

    La file d’accès…
    Image

    … effectue plusieurs virages :
    Image

    Image

    Les portillons de cadencement :
    Image

    Arrivée d’un véhicule en gare :
    Image

    Le départ s’effectue dans le contour de la gare :
    Image

    Le départ :
    Image


    La ligne :


    La ligne, de 1335 mètres, est composée de 15 pylônes tubulaires.

    * Caractéristiques de la ligne :
    P1 :
    12C / 12C
    P2 : 8C / 8C
    P3 : 8S / 6S
    P4 : 6S / 4S
    P5 : 6S / 4S
    P6 : 6S / 4S
    P7 : 6S / 4S
    P8 : 6S / 4S
    P9 : 6S / 4S
    P10 : 6S / 4S
    P11 : 6S / 4S
    P12 : 8S / 6S
    P13 : 6S / 4S
    P14 : 6S / 4S
    P15 : 8S / 8S

    Les pylônes P1 & P2 :
    Image

    Balanciers 12C/12C et 8C/8C :
    Image

    Pylône P3 :
    Image

    Pylône P4 :
    Image

    Image

    Pylône P5 :
    Image

    Pylône P6 :
    Image

    Image

    Pylône P7 :
    Image

    Image

    Pylône P8 :
    Image

    Image

    Pylône P9 :
    Image

    Image

    Pylône P10, le plus haut pylône de la ligne :
    Image

    Image

    Pylône P11 :
    Image

    Image

    Pylône P12 :
    Image

    Image

    Pylône P13 :
    Image

    Image

    Pylône P14 :
    Image

    Pylône P15 :
    Image


    La gare amont :

    L’arrivée en gare amont :
    Image

    La zone de débarquement :
    Image

    Image

    Vues autour…
    Image

    … de la gare amont :
    Image

    Image


    Autres photos :

    Un véhicule en gare :
    Image

    La poignée de la bulle de protection :
    Image

    Logo spécial dédié à cet appareil !
    Image

    Sources :

    Skilifts.org
    New England Ski History

    Image

    Image

    Texte : cwcwcw & Rodo_Af
    Photos : cwcwcw

     
    Partie 2
    Auteur de ce reportage : rodo_af
    Section écrite le 06/11/2011 et mise à jour le 08/11/2011
    (Mise en cache le 15/11/2017)

    [size=4]Télésiège Jackson Express
    Okemo (Vermont, Etats-Unis)
    [/size]

    Image

    Okemo Mountain

    Okemo mountain est l'un des plus important centre de ski de la côte Est des Etas unis d'Amérique. Situé à Ludlow, au centre de l'état du Vermont, cette station est aujourd'hui équipée de 19 remontées mécaniques permettant de skier sur 119 pistes de tous niveaux répartis entre 346 et 1019 mètres d'altitude.
    Le centre de ski a officiellement ouvert ses portes le 31 janvier 1956, grâce à la construction de deux téléskis Poma. A noter que la fidélité à ce constructeur historique a toujours été maintenue.
    Après l'apparition de plusieurs autres téléskis, le premier télésiège deux places de la station a été construit en 1965.
    Sous l'impulsion d'un nouvel actionnaire, Okemo Mountain va connaitre un véritable développement à partir de 1982 ou les investissements dans différents secteurs ce sont succédés permettant de multiplier la construction de télésièges, de pistes (majoritairement équipés d'enneigeurs artificielle), des restaurants d'altitude de qualité.
    Dernièrement, en 2003, Okemo Mountain proposa une importante extension de son domaine, avec la création d'un second front de neige et secteur le : « Jackson Gore ». On y trouve deux nouveaux télésièges débrayables, et un grand nombre d'appartements et de résidences secondaire, entourant le front de neige.

    Image

    Image

    Image

    Image

    Le télésiège Jackson Express

    Le télésiège Jackson Express est l’installation principale du second secteur de ski de la station : le Jackson Gore Peak.
    Cet appareil permet de rejoindre le point culminant du secteur ce qui donne la possibilité de skier sur un nombre important de pistes.
    Le télésiège, construit en 2002 par Poma dispose de gares de type Phoenix en provenance de l’usine américaine du groupe.
    La gare aval, directement accessible depuis l’arrivée du télésiège Coleman Brook Express, est la station motrice de l’installation.
    Vous remarquerez la présence d’un long rail permettant le rangement des véhicules à l’intersaison
    La ligne, qui survol la piste « Quantum Leap », est longue de 1248 mètres et équipée de 15 pylônes tubulaires.
    La gare amont station tension de l’installation domine l’ensemble du secteur de ski.
    Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre le secteur central du domaine ou skier sur l’ensemble du secteur Jackson Gore, jusqu’à son front de neige, via l’une des nombreuses pistes disponibles.

    Voici sa situation sur le plan des pistes :

    Image

    Caractéristiques

    Caractéristiques Administratives

    TSD - Télésiège à attache débrayable : JACKSON EXPRESS
    Constructeur : ;)
    Année de construction : 2002

    Caractéristiques d'Exploitation

    Saison d'exploitation : Hiver
    Capacité : 4 personnes
    Débit : 2600 p/h
    Vitesse d'exploitation : 5,50 m/s
    Temps de Trajet : 3 min 45 sec

    Caractéristiques Géométriques

    Altitude Aval : 464 mètres
    Altitude Amont : 849 mètres
    Dénivelée : 385 mètres
    Longueur développée : 1248 mètres

    Caractéristiques Techniques

    Gare motrice : Aval
    Gare tension : Amont
    Nombre de pylônes : 15
    Tension : Hydraulique
    Sens de montée : Droite
    Embarquement : Sens de la ligne
    Garage : Rail extérieur en G1

    Ligne et infrastructures de Jackson Express

    Gare aval :

    Image

    Vue sur l’ensemble de la gare, et du rail permettant le rangement des véhicules à l’intersaison :
    Image

    L’accès au télésiège :
    Image

    La ligne :

    P1 et P2
    Image

    P3
    Image

    P4
    Image

    P5
    Image

    P6
    Image

    P7
    Image

    P8
    Image

    P9
    Image

    P10
    Image

    P11
    Image

    P12
    Image

    P13
    Image

    P14
    Image

    P15
    Image

    Gare amont :

    Arrivée en gare amont
    Image

    Plusieurs vues extérieures de la gare amont
    Image

    Image

    Image

    Image

    Image

    Le siège et la pince :

    Le siège
    Image

    La pince
    Image

    Ainsi se termine notre reportage, merci de l'avoir suivi et à bientôt !! :D :) :)

    Fin du reportage


    Rodo_Af et J'ib, Octobre 2011

    Photos : Rodo_Af
    Texte, bannière et mise en page : Rodo_Af et J'ib
    Date des photos : 12 avril 2011
    Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums...showtopic=13860

    Image

    Image



    Suivre la discussion sur le forum


    Appareils en relation :