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Localisation(s)
Photo

 TSD4B Sattel

Serfaus-Fiss-Ladis

Doppelmayr

T1 ES
Options techniques :
  • Bulles
Année de construction : 1999

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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 02/04/2020 et mise à jour le 02/04/2020
(Mise en cache le 02/04/2020)

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Serfaus - Fiss - Ladis : Tirols Ski Dimension
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Sattel :

Le télésiège Sattel est un appareil du secteur de Fiss accessible depuis les télécabines Möseralm et Wald en provenance du village. Ce télésiège de la gamme Uni, construit en 1999, permet de rejoindre le sommet du Sattelkopf d’où les skieurs peuvent basculer vers le secteur Serfaus.
La gare aval en forme de poire est installée dans un goulet. L’embarquement s’effectue dans le contour de la structure. La ligne, longue de 1,7 kilomètre, est composée de 17 pylônes. A noter le survol de télésiège Rast ainsi que la rupture de pente au niveau du pylône P8. La gare amont, station motrice, est positionnée face à l’arrivée du télésiège Königsleithe à 2230 mètres d’altitude.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à cinq pistes rouge menant vers Serfaus où retournant vers la gare de départ.
Vous remarquerez que les véhicules d’origine ont été changés pour des équipements plus confortables qui sont équipés des options de confort (bulles de protection) et de sécurité avec le système de barres individuelles pour éviter les chutes de sièges.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Sattel
Exploitant : Fisser Bergbahnen GmbH
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1999

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 40 sec
Débit : 1940 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1710 m
Altitude gare amont : 2320 m
Dénivelé : 610 m
Longueur inclinée : 1700 m
Pente maximale de la ligne : 63 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 17
Tréfilerie : Fatzer AG
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite
Type d'embarquement : En angle (90°)

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : 4E98B-FM
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 87
Option des véhicules : Bulles de protection
Type de pinces : DT-104
Garage : Gare aval

La gare aval :

Vues générales de la gare aval.au second plan le village de Fiss :
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L’accès à l’installation :
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Gros plan sur la gare tension :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Le portique d'informations concernant l'installation :
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Les portillons de cadencement :
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Un siège en gare aval :
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La plaque du constructeur et la protection sur le massif :
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La porte du garage :
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C'est parti !
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
12C/12C
P1b : 12C/12C
P2 : 10S/10S
P3 : 6S/6S
P4 : 6S/4S
P5 : 10S/10S
P6 : 6S/6S
P7 : 4S/4S
P8 : 10C/10C
P9 : 6S/6S
P10 : 6S/6S
P11 : 4S-C/4S-C
P12 : 4S-C/4S-C
P13 : 10S/10S
P14 : 6S/6S
P15a : 10S/10S
P15b : 10S/10S
P15c : 10S/10S

Le début de la ligne :
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Les pylônes P1a et P1b :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Balancier compression :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Balancier support-compression :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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Pylône P14 :
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Les pylônes P15a, P15b et P15c :
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Balanciers 10S/10x3 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Le poste de conduite avec l'arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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Vues autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Un siège de quatre places en ligne :
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L'assise en cuir :
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La poignée d'ouverture et de fermeture de la bulle :
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Les consignes de sécurité lors de l'utilisation de la bulle :
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Ambiance sous la bulle :
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Autres photos :

Vues de la ligne depuis les pistes :
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Textes et mises en pages :
A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Serfaus - Fiss – Ladis.



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