TSD4B St Christoph

St Christoph : Ski Arlberg


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Le télésiège St Christoph :

Le télésiège St Christoph est installé au centre du village et permet de rejoindre le col qui relie les pistes de St Anton. Vue son emplacement, il s’agit d’un appareil de départ sur le domaine skiable permettant de se diriger vers les installations du secteur Galzig, ainsi que vers le télésiège Arienmähder.
Construit par Leitner en 1995 l’appareil dispose de deux gares à couvertures bases. La structure de départ, station tension, est équipé d’un garage souterrain afin de ranger l’ensemble des véhicules. Faute d’espace disponible vous remarquerez que le départ est organisé dans le contour de la gare. La ligne, longue de 1781 mètres est composée de 13 pylônes. A noter les deux ruptures de pentes présentes aux pylônes P4 et P8. La gare amont est positionnée au col séparant St Anton à proximité des arrivées des télésièges Zammermoos et Übungshang. Pour revenir vers St Christoph les skieurs ont accès à deux longues pistes bleues et à de nombreux itinéraires hors-pistes.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : St Christoph
Exploitant : Alberger Bergbahnen AG
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2016

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 4,50 m/s
Durée du parcours : 4 min
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1781 m
Altitude gare amont : 2182 m
Dénivelé : 401 m
Longueur : 1080 m
Pente moyenne de la ligne : 40 %
Pente maximale de la ligne : 79 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Standard - SA4
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Tréfilerie : Austria Draht
Diamètre du câble : 38 mm
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide au départ : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Leitner
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 87
Type de pinces : LA
Option des véhicules : A bulles de protection
Garage : Gare aval

Les photos ont été prises majoritairement les 05 et 06 décembre 2016.

La gare aval :

Approche du village de St Christoph am Arlberg :


Approche de la gare aval :




La structure à couvertures bases et cachée derrière un plan des pistes :


L’accès à l’appareil avec les bornes de contrôle des forfaits :


L’accès au départ :


Les portillons de cadencement :


Le poste de conduite :


Arrivée d’un véhicule en gare aval :


La zone de départ présent dans le contour de la gare :


La poulie retour tension :


L’entrée du garage souterrain :


Le système de fermeture des bulles en cas de siège inoccupé :


Pylône P1 en sortie de gare :


Vue arrière sur la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 10C / 10C
P2 : 10S / 8S
P3 : 8S / 6S
P4 : 10C / 10C
P5 : 6S / 6S
P6 : 10S / 8S
P7 : 6S / 4S
P8 : 10C / 10C
P9 : 8S / 8S
P10 : 10S / 8S
P11 : 6S-2C / 6S-2C
P12 : 12S / 12S
P13 : 12S / 12S

Pylône P2 :


Pylône P3 :




Pylône P4, rupture de pente :


Balancier 10C/10C :


Pylône P5 :


Pylône P6 :




Pylône P7 :


Pylône P8, rupture de pente :


Balancier 10C/10C :




Pylône P9 :


Pylône 10 :


Pylône P11 :


Balancier 6S-2C / 6S-2C :


Les pylônes P12 et P13 :


Balanciers 12S/12S x 2 :

La gare amont :

La gare amont vue de face. Au second plan l’arrivée du télésiège Zammermoos :


Le poste de conduite amont :


L’arrivée :


La plateforme de débarquement :


La plaque du constructeur :


Différentes vues autour de la gare amont :








A noter les anciennes couleurs de la gare. Photo de 2007 :

Les véhicules :

Un véhicule en ligne :


Gros plan sur un siège en gare :


L’assise présente dans une coque :


La bulle de protection avec sa poignée…


…et les consignes d’utilisation :


La pince débrayable :

Pour plus d’informations : Ski Arlberg
Texte & photos : Rodo_Af