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Localisation(s)
Photo

 TSD4B Valea Soarelui

Sinaia

Leitner

T1 ES
Options techniques :
  • Bulles
  • Gardes-corps automatiques
Année de construction : 2010

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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 16/05/2018
(Mise en cache le 16/05/2018)

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Sinaia :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Valea Soarelui :

Le télésiège Valea Soarelui est l’un des deux appareils en service situés sur le secteur d’altitude de Sinaia. Accessible depuis la Cota-2000 ce télésiège est l’une des trois remontées mécaniques exploitées par Transport Urbain Sinaia. Pour faire simple, le forfait étant compatible uniquement avec les deux télécabines !
Construit par Leitner en 2010, le Valea Soarelui a largement amélioré l’offre de ski du secteur secondaire réputé pour son excellent enneigement. La gare aval, installée à proximité d’un restaurant d’altitude au plus bas de la zone, est la station motrice. A noter la présence d’un garage permettant le rangement de l’ensemble des véhicules. La ligne, composée de douze pylônes, survole les pistes du secteur sur un terrain dégagé vierge de végétation et sujet aux vents. La gare amont, positionnée au sommet du domaine skiable, est une station retour tension disposant d’une couverture basse. Vous remarquerez que le débarquement s’effectue dans le contour. Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via plusieurs longues pistes, où basculer sur le secteur principal retournant vers la Cota-1400.

Localisation de l'appareil le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Valea Soarelui
Exploitant : Transport Urban Sinaia
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2010

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 31 sec
Débit : 1800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1768 m
Altitude gare amont : 2093 m
Dénivelé : 325 m
Longueur : 1618 m

* Caractéristiques techniques :
Type d’appareil : CD4C
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Gauche
Type de départ : En angle à 90°
Type d’arrivée : En angle à 90°
Equipement d’aide au départ : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Leitner
Capacité : 4 Personnes
Type de pinces : LPA
Option des véhicules A/ : Bulles de protection
Option des véhicules B/ : Barres automatique
Garage : Gare aval

Les photos ont été prises le 20 février 2018.

La gare aval :

La gare aval dans son environnement :
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Au premier plan un restaurant d’altitude :
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Approche de la gare aval :
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Une billetterie pour les clients de l’autre exploitant :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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L’accès au départ :
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Les portillons de cadencement :
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Le départ est organisé dans l’angle de la gare :
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La plaque Leitner qui présente certaines caractéristiques :
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Arrivée d’un véhicule en gare :
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Le départ. Sur la gauche, le poste de conduite aval :
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L’entrée du garage :
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Le pylône P1 en sortie de gare :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
10C / 10C
P2 : 8S / 10S
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S/C - 4S/C
P5 : 4S/C - 4S/C
P6 : 8S / 6S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 10S / 10S
P10 : 8C / 8C
P11 : 6S 4S
P12 : 12S / 12S

Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Balancier 4S/C-4S/C :
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Pylône P5 :
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Balancier 4S/C-4S/C :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Balancier 10S/10S :
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Rupture de pente, pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Balancier 12S/12S :
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Vue depuis la piste :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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La plateforme de débarquement :
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Autres vues de la gare amont :
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Les véhicules :

Un véhicule en gare aval :
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L’assise confortable…
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… siglée Leitner :
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La barre d’appuie et la bulle de protection abaissée automatiquement :
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Autres photos :

Vues de la ligne…
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… depuis les pistes :
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Texte & Photos :
Rodo_Af



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