TSD6 Almbahn

Ellmau : SkiWelt


>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Almbahn :

Ce télésiège Almbahn, construit par Doppelmayr en 1999, est situé sur le domaine skiable d’Ellmau, juste à côté de la station voisine Scheffau.
La gare aval est la station tension de l’appareil. Vous remarquerez que le départ est assisté par un tapis de positionnement et la présence d’un rail de stockage pour les sièges. La ligne, longue de 1129 mètres, dispose de onze pylônes. La gare amont, station motrice, dispose d’une couverture basse la machinerie étant installée sous la gare. L’appareil est équipé de 62 sièges de type 6E98 avec pinces à barres de torsion DT108.
Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès à quatre pistes bleues et cinq pistes rouges. Il est également possible de rejoindre la télécabine Hartkaiser, le téléski Ranhart, et les télésièges Kaiserexpress et Köglbahn.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Almbahn
Exploitant : Bergbahnen Ellmau-Going GmbH & Co
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1999

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 minutes
Débit : 2700 p/h
Capacité : 6 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1218 m
Altitude gare amont : 1525 m
Dénivelé : 307 m
Longueur : 1129 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide au départ : Tapis de positionnement

* Caractéristiques des sièges :
Constructeur : Doppelmayr
Type de sièges : 6E98
Nombre de sièges : 62
Type de pinces : DT108
Garage : Rail extérieur en gare aval

Les photos ont été prises majoritairement le 20 décembre 2015.

La gare aval :

Approche de la gare aval :


Le pylône P1 en sortie de gare :


Vue sur la longue gare aval de type Uni :




L’accès à l’appareil :




Un véhicule en gare aval :


Le tapis de positionnement :


Le poste de conduite :


Vue arrière sur la gare aval. Sur la droite le rail de garage :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C/12C
P2 : 6S/6S
P3 : 4S/6S
P4 : 4SC/4SC
P5 : 6S/8S
P6 : 6S/8S
P7 : 4S/8S
P8 : 4S/6S
P9 : 12S/12S
P10 : 12S/12S
P11 : 4SC/4SC

Pylône P2 :


Pylône P3 :




Pylône P4 :


Balancier 4S/C - 4S/C :


Pylône P5 :


Pylône P6 :




Pylône P7 :




Pylône P8 :




Pylône P9 :


Pylône P10 :


Au second plan, le front de neige d’altitude de la station d’Ellmau :


Pylône P11 :


Balancier 4S/C - 4S/C :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


L’arrivée :


L’arbre lent reliant la machinerie à la poulie motrice :


La plateforme de débarquement :


Différentes vues autour de la gare amont :




La machinerie est installée sous la gare :

Les véhicules :

Un véhicule en ligne :


Gros plan sur un véhicule en gare :


L’assise :


La pince débrayable :

Pour plus d’informations : Ski Welt
Texte : TCD6 du vieux moulin & Rodo_Af
Photos : Rodo_Af