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Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 09/05/2017 et mise à jour le 09/05/2017
(Mise en cache le 09/05/2017)

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Alpensia :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège - B - :

Le télésiège - B - est l’un des deux appareils permettant de rejoindre le sommet du domaine skiable depuis le front de neige de la station.
Construit en 2009 par Doppelmayr lors de l’ouverture d’Alpensia ce télésiège débrayable dispose de gares de type Uni-G avec des couvertures composites classiques.
La gare aval, station motrice et tension, est présente entre les deux autres télésièges d’Alpensia. Vous remarquerez un rail extérieur qui permet d’effectuer le rangement des véhicules. La ligne, longue de 678 mètres, est équipée de six pylônes. La gare amont est positionnée sur au sommet du domaine skiable face à une cafétéria d’altitude et à quelques mètres de l’arrivée du télésiège - C - . Depuis le sommet, les skieurs ont accès à l’ensemble des pistes d’Alpensia.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : - B -
Exploitant : Gangwondo Develoment CO
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2009

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 2 min 20 sec
Débit : 3085 p/h
Capacité : 6 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 785 m
Altitude gare amont : 979 m
Dénivelé : 194 m
Longueur : 678 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 6
Nombre de véhicules : 43
Type de pinces : DT
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide au départ : Non
Garage : Non

Les photos ont été prises majoritairement le 21 février 2017.

La gare aval :

Différentes vues d’approche de la gare aval :
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Le front de neige avec les trois télésièges d’Alpensia :
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Au second plan, le tremplin de saut-à-ski des JO-2018 :
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Le pylône P1 en sortie de gare :
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Sur la droite le bâtiment d’arrivée de la luge estivale Alpine Coaster :
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L’aiguillage au…
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…rail de garage, avec le véhicule de service :
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L’accès à l’appareil :
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L’accès au départ entouré par deux panneaux d’informations :
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Les portillons de cadencement :
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La zone de départ :
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Pylône P1, balancier 10C/10C :
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Vue arrière sur la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
10C / 10C
P2 : 6S / 6S
P3 : 4S/C - 4S/C
P4 : 6S / 6S
P5 : 8S / 6S
P6 : 8S / 8S

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Pylône P2 :
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Survol de la piste rouge Delta :
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Pylône P3 :
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Balancier 4S/C-4S/C :
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Pylône P4 :
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Balancier 6S/6S :
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Survol de la piste Eco :
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Pylône P5 :
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Sur la gauche, le télésiège - C - :
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Pylône P6 :
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La gare amont :

Sécurité anti-chute :
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La gare amont vue de face :
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La plateforme d’arrivée :
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Différentes vues autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Un véhicule en ligne :
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Gros plan sur un véhicule :
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L’assise :
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Autres photos :

Vues sur la ligne depuis les pistes :
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Pour plus d’informations
: Alpensia Resort
Texte & photos : Rodo_Af



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