Localisation(s)
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 TSD6 Biok

Alta Badia (Dolomiti Superski)

Leitner

T1 ES
Année de construction : 2017

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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 28/02/2020
(Mise en cache le 28/02/2020)

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Alta Badia : Dolomiti Superski
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Biok :

Le télésiège Biok est situé dans un vallon où se retrouve les télésièges Ciampai et La Briancia. Cette installation permet de se diriger vers les villages de Corvara ou de San Cassiano. Le Biok, construit par Leitner Ropeways en 2011, a remplacé, sur un tracé similaire, une installation construite en 2003. Auparavant un appareil de type TSF3 avait été construit également sur le même tracé en 1988.

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>> Découvrez le reportage de l’ancien appareil en cliquant sur l’image <<


La gare aval est la station motrice et tension de l’installation. Vous remarquerez également la présence d’un garage permettant le rangement des véhicules. A noter que l’embarquement est assisté par un tapis de positionnement. La ligne longue de 928 mètres se compose de dix pylônes. Vous remarquerez la rupture de pente au niveau de l’ouvrage P8. La gare amont, située sur le mont Biok, dispose d’une couverture basse.
Une fois arrivée, les skieurs ont le choix entre un grand nombre de pistes permettant de se diriger soit vers le village de Corvara, soit vers San Cassiano. Une belle piste bleue permet de rejoindre la gare de départ.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Biok
Exploitant : Grandi Funivie Alta Badia S.p.A
Constructeur : Leitner Ropeways
Année de construction : 2017

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 20 sec
Débit : 2800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1901 m
Altitude gare amont : 2079 m
Dénivelé : 178 m
Longueur inclinée : 928 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 441 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 10
Equipement au départ : Tapis de positionnement
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 54
Option des véhicules a/ : Absence de reposes-ski
Option des véhicules b/ : Garde corps automatique
Type de pinces : LPA-M
Garage : Gare aval

La gare aval :

Vues autour de la gare aval :
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Gros plan sur la gare motrice-tension :
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Zoom sur le moteur Direct Drive :
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L’accès à l'installation :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Les portillons de cadencement :
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La porte d'accès au garage de l'ancien appareil qui a été conservée :
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Les caractéristiques techniques de l'installation :
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Le tapis de positionnement :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C/12C
P2 : 12C/12C
P3 : 10S/10S
P4 : 10S/10S
P5 : 8S/8S
P6 : 8S/8S
P7 : 8S/8S
P8 : 10C/10C
P9 : 10S/10S
P10 : 8S/8S

Les pylônes P1 et P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Balancier compression :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Le poste de conduite amont :
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L'arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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Vues autour de la gare amont :
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Autres photos :

Un siège en gare :
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Une pince LPA-M :
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L'assise très confortable :
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Il est à noter l'absence de reposes-ski et la présence d’un garde-corps est automatique :
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Textes et mises en pages :
A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Alta Badia.



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