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Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 06/05/2018
(Mise en cache le 06/05/2018)

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Formigal : une station du groupe Aramon
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Cantal :

Le télésiège Cantal est situé sur le secteur de la Valle Izas. Cet appareil permet de rejoindre le lieu-dit du Sextas et est important dans les liaisons entre les secteurs de la station. Ce télésiège, construit par Doppelmayr en 2006 dispose de gares Uni-G, disposant d’une couverture bois. La gare aval est la station tension de l’appareil. Vous remarquerez que le départ est assisté par un tapis de positionnement. La ligne, disposant de six pylônes, est courte et la montée très rapide. La gare amont, située face à l’arrivée du TSD8 Sarrent, est la station motrice. Depuis l’arrivée, les skieurs ont un large choix de pistes rouges et bleues. A noter, qu’initialement, Formigal avait envisagé la construction d’un appareil de type TSD8 sur ce tracé !

Localisation de l'appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Cantal
Exploitant : Grupo Aramón
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2006

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 1 min 45 sec
Débit : 3000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1787 m
Altitude gare amont : 1888 m
Dénivelé : 101 m
Longueur : 514 m
Pente moyenne de la ligne : 20 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G (Couvertures bois)
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 6
Sens de la ligne : Droite
Équipement mobile d’embarquement : Tapis de positionnement

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Capacité : 6 Personnes
Type de véhicules : 6E98
Nombre de véhicules : 35
Options des véhicules : Assises à trous
Type de pinces : DT-108
Garage : Non

Les photos ont été prises le 15 janvier 2018.

La gare aval :

Différentes vues…
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… d’approche autour de la gare aval :
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Le pylône P1 en sortie de gare :
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L’accès à l’appareil :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Les portillons de cadencement :
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La nacelle de service et le poste de conduite aval :
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Un véhicule dans le contour de la gare :
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Le tapis de positionnement :
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Le départ :
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Vue arrière sur la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
10C / 10C
P2 : 6S / 4S
P3 : 8S / 6S
P4 : 8S / 6S
P5 : 8S / 6S
P6 : 8S / 8S

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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Balancier 8S/6S :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Le poste de conduite amont :
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La plateforme de débarquement :
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Gros plan sur la gare amont en 2008 :
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Un véhicule est isolé sur un rail de maintenance :
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Différentes vues autour de la gare amont :
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Bornes de contrôle des forfaits lorsque l’appareil est ouvert à la descente :
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Vue d’ensemble de la zone avec le télésiège Sallent :
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Les véhicules :

Un véhicule en ligne :
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L’assise à trous :
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La pince débrayable :
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Autres photos :

Vue d’ensemble de la ligne, gare aval-gare amont :
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Autres vues…
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… depuis la piste :
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Textes et photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Formigal.



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