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 TSD6 de Claran

Le Collet d'Allevard

Poma

T1 ES
Mise en service en : 2016

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Localisation(s)
Photo



Auteur de ce reportage : m@xi-alpe-d'huez
Section écrite le 20/03/2017 et mise à jour le 24/03/2017
(Mise en cache le 24/03/2017)

Nouveauté 2016/2017 de la station du Collet d'Allevard, je vous présente un reportage sur le...

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Au sommaire du reportage :
  1. Présentation du Collet d'Allevard
  2. Un nouvel accès au sommet
  3. Ligne et infrastructures du télésiège de Claran
  4. Claran : un appareil important correspondant aux attentes de la clientèle.

Présentation du Collet d'Allevard :

Le Collet d'Allevard est une station de ski située au nord du massif de Belledonne en Isère, entre Chambéry et Grenoble. La station est divisée en trois petits secteurs : Malatrait, là où est né le ski sur la commune d'Allevard et emplacement du front de neige historique ; le Super Collet, un secteur d'altitude panoramique ainsi que le secteur du Pré Rond qui propose de belles pistes tracées en forêt.

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^^ Découvrez une introduction plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^

Un nouvel accès au sommet :

Le Collet d'Allevard, issue de la diversification de l'offre thermale présente sur la commune d'Allevard, a connu un important développement entre les années 1950 et 1980. Ainsi en 1975, la station en pleine expansion a lancé la construction du télésiège fixe trois places des Plagnes. L'appareil a été livré par Pomagalski et avait d'une longueur de plus de 1500 mètres. En 1982, on note la construction du téléski de Soleil qui rejoint le sommet du domaine skiable. A noter que cette période connut de nombreux exemples d'appareils de ce type s'approchant des sommets comme l'on a pu en retrouver à Chamrousse ou à Saint Pierre de Chartreuse.

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Sur la gauche, la gare aval de l'ancien fixe trois places de Plagnes. Cliquez sur l'image pour accéder au reportage.


Le remplacement du télésiège des Plagnes était initialement prévu en 2010 et devait permettre une extension du domaine skiable vers le vallon vierge du Clapier. Ce projet fut retardé puis finalement abandonné au début 2013 lorsque le tribunal administratif de Grenoble a annulé les décisions qui accordaient la construction de ce télésiège et de l'aménagement du domaine skiable à cet endroit.
Enfin en 2016, une rénovation a pû être effectuée voyant le remplacement du téléski du Soleil et du télésiège des Plagnes par un seul télésiège débrayable six places. Cette option permet d'augmenter le débit sur ce secteur et de raccourcir le long temps de trajet. Ce nouvel équipement est un télésiège Poma issue de la nouvelle gamme Eezii-6.
Avec la modernisation de cet axe majeur, tout le secteur d'altitude est redynamisé et l'accès au sommet facilité.


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Cliquez sur l'image ci-dessus pour accéder à la discussion autour de la construction de l'appareil.(Photo Floo)


Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Situation de l'appareil sur le plan des pistes.

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Zoom sur le secteur.



Voici les caractéristiques de ce télésiège :

Caractéristiques administratives

TSD – Télésiège à attache débrayable : de Claran
Exploitant : Régie du Collet d'Allevard
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 2016

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver + Eté
Capacité : 6 personnes
Débit montée autorisé : 2000 personnes/heure
Débit descente autorisé : 660 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 5 m/s
Durée du trajet : 6 min

Caractéristiques géométriques

Altitude gare aval : 1650 m
Altitude gare amont : 2090 m
Dénivelé : 444 m
Longueur : 1733 m

Caractéristiques techniques
Type de gares : Eezii
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Nombre de véhicules en service : 91
Fabricant du câble : Arcelor Mittal
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide au départ : Non
Type de départ : En angle à 90°
Garage : Non


Ligne et infrastructures du télésiège de Claran :

La gare aval :

La gare aval du télésiège de Claran est située à l'emplacement de l'ancienne structure du télésiège des Plagnes et est directement accessible depuis le télésiège du Grand Paul où du parking de Super Collet.

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Le Super Collet vu depuis la gare d'arrivée du télésiège du Grand Paul.

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Vue rapprochée.

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Vue opposée, le télésiège du Grand collet et le télésiège de Claran.

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La gare aval du télésiège de Claran.

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Les bornes à forfaits Skidata.

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Portiques de cadencement.

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Arrivée d'un siège en gare.

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Le cabanon de contrôle.

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Départ.


La ligne :

La ligne du télésiège de Claran se décompose en plusieurs sections. La première est une montée très douce qui s'endurcit au niveau du pylône P7. Ensuite l'on retrouve une pente douce allant jusqu'au pylône P12. La partie haute de la ligne est située sur une crête d'où l'on peut observer les sommets de Belledonne et en se retournant un panorama sur la vallée du Grésivaudan et les sommets de Chartreuse.

Pomagalski a équipé la ligne de 15 pylônes, dont 12 supports et 3 compressions, comme ceci :
  • P1 : C/C
  • P2 : S/S
  • P2 : S/S
  • P3 : S/S
  • P4 : S/S
  • P5 : S/S
  • P6 : S/S
  • P7 : C/C
  • P8 : S/S
  • P9 : S/S
  • P10: C/C
  • P11: S/S
  • P12: S/S
  • P13: S/S
  • P14: S/S
  • P15: S/S


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Retour en arrière sur le pylône P1 et la gare aval.

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Pylône P2.

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Pylône P3.

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Pylône P4.

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Portée vers le pylône P5.

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Pylône P5.

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Pylône P6.

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Portée vers le pylône P7.

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Pylône P7.

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Portée vers le P8.

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Pylône P8.

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Pylône P9.

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Portée vers le pylône P10.

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Pylône P10

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Pylône P11.

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Pylône P12.

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Survol de la piste bleue du Dahu.

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Longue portée vers le pylône P13.

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Pylône P13.

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Le télésiège survol de nouveau la piste du Dahu.

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Portée vers le pylône P14.

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Pylône P14.

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Portée vers le pylône P15.

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Pylône P15.


La gare amont :

La gare amont est située à 2090 mètres d'altitude à l'emplacement de l'ancienne arrivée du téléski du Soleil. De ce sommet, l'on peut observer un panorama allant de Grenoble à Chambéry en passant par le Mont-Blanc et le massif de la Chartreuse. L'arrivée au sommet du télésiège permet également un meilleur accès d'altitude aux parapentistes et aux randonneurs en raquettes ou à skis.


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Arrivée en gare amont.

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Le cabanon.

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La zone de débarquement.

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Le débarcadère

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Signalétique.

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Vue de trois quarts et sur la zone de débarquement.

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Vue rapprochée.

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Vue en contre plongée.

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Vue de côté.


Véhicules :

Les véhicules installés sur le télésiège de Claran sont des sièges eezii 6 équipés d'assises bicolores rouges et noires reliés au câble via des pinces débrayables Pomagalski.

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Siège eezii-6.

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On note la présence de dispositifs "Poma-Stop-Kids".

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Les assises bicolores, au dessus d'une mer de nuages.



Autres Vues autour du télésiège de Claran :

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Le panorama nord au sommet, à droite le Mont-Blanc émergeant des nuages et légèrement à gauche l'ancien stade de neige de Val Pelouse.

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Le début de la piste de la Cembro.

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Parapente au Collet d'Allevard.

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Les pentes enneigées du Collet d'Allevard.

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Le Super Collet.

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Piste de l'Embrune.

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Le télésiège du Grand Collet.

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Pistes au sommet du télésiège.

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Sapins enneigés au Super Collet.


Claran : un appareil important qui remplace parfaitement son prédécesseur.

Cet appareil, unique accès au sommet du domaine skiable, remplace parfaitement son prédécesseur tant pour le confort, le débit proposé et bien sûr la rapidité, grâce à la technologie débrayable. De plus, le Claran est une remontée mécanique économe qui répond parfaitement aux critères de la station et permet une optimisation du parc des remontées mécaniques. Le seul, éventuel, regret reste la perte du téléski du Soleil qui pouvait permettre de faire des rotations en altitude en cas de faible enneigement sur le bas de la station, ou de météo favorable sur le sommet.

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Bannière : M@xi
Photos : M@xi, Rodo_Af
Texte et mise en page : M@xi
Date des photos : 10 février 2017 (M@xi), 10 mars 2017 (Rodo_Af).



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