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 TSD6 de Font Nègre

Pas de la Case (Grandvalira)

Doppelmayr

T2 ES
Description rapide :
Le télésiège de Font Nègre est le seul télésiège six places du secteur du Pas de la Casa. Il dessert de nombreuses pistes sur ce secteur et assure la liaison avec le secteur de Grau Roig situé derrière la crête sommitale.

Mise en service en : 2000

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Auteur de ce reportage : collonges74
Section écrite le 26/01/2017 et mise à jour le 26/02/2017
(Mise en cache le 26/02/2017)

LE TELESIEGE DE FONT NEGRE
Pas de la Casa (Grandvalira)
Doppelmayr - 2000


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Grandvalira

Bienvenue sur le domaine skiable de Grandvalira ! Ce centre de ski est le domaine skiable le plus vaste de toutes les Pyrénées, andorranes, espagnoles et françaises confondues. Il est situé dans la Principauté d'Andorre, petit pays de 468 kilomètres carrés situé entre la France (Ariège) et l'Espagne (Catalogne), dont le plus haut sommet est le Pic de la Coma Pedrosa (2943 mètres d'altitude). Grandvalira propose 132 pistes, soit 210 kilomètres de pistes, qui sont équipées d'environ 1150 canons à neige permettant d'offrir un enneigement de qualité durant la saison d'hiver. Le domaine skiable est équipé par 62 remontées mécaniques performantes partant du petit téléski fixe au plus grand funitel d'Europe.

Grandvalira est situé sur deux communes : celle d’Encamp et celle de Canillo. On trouve sur la commune de Canillo les secteurs d’El Tarter, Soldeu et Canillo. Ce petit ensemble de stations est géré par l'exploitant, ENSISA (Esports de Neu Soldeu Incles S.A.). La commune d'Encamp rassemble les secteurs du Pas de la Case, de Grau-Roig, d'Encamp et de Peretol. Les quatre secteurs sont gérés par la SAETDE (Societat Anonyma Esportiva i Turistic de la Paroquia d'Encamp). Les deux stations ont été reliées physiquement en 1999 quand les deux exploitants ont décidé de construire chacun leur télésiège débrayable six places « Pla de les Pedres ».

On notera qu'en février 2012, le secteur de Soldeu a organisé une épreuve de Coupe du Monde (FIS) féminine sur la piste mythique « Avet », qui longe la télécabine de Soldeu. Une grande compétition internationale, une première en Andorre, qui a été remportée par la française Tessa Worley, originaire du Grand-Bornand.
Par la suite l'Andorre, qui souhaite développer sa réputation sportive, a organisé en février 2016 deux nouvelles épreuves de coupe du monde de ski alpin féminin avec un super G et un super combiné sur les pentes d'El Tarter, grâce notamment à la construction les années précédentes d'une piste de descente homologuée FIS. Enfin, le domaine skiable de Grandvalira sera également chargé en 2019 d'accueillir pour la première fois de son histoire les finales de la Coupe du Monde de ski alpin.

La piste « Avet », qui a accueilli une épreuve de coupe du monde de ski alpin féminin en 2012 :
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Le Pas de la Casa

Le Pas de la Casa est l'une des six stations de ski (avec Grau-Roig, El Tarter, Canillo, Soldeu, Encamp) qui composent Grandvalira. La station est située à 2100 mètres d'altitude, à 40 minutes de la capitale, Andorre-la-Vella, sur la commune d'Encamp. Le Pas de la Casa est un hameau plutôt connu des Français puisqu'il est situé à la limite de la frontière franco-andorrane et se compose de nombreux commerces réputés pour leurs prix bon marché.

Le secteur du Pas de la Casa est directement relié à celui de Grau-Roig, qui est lui-même placé à côté de Soldeu et d'Encamp. La surface skiable s'étend de 2100 à quasiment 2600 mètres d'altitude sur deux secteurs différents : un où l'on retrouve la plupart des installations de la station, et l'autre seulement composé du télésiège Coll dels Isards placé dans une combe excentrée de toutes les autres installations. La Pas de la Casa propose un total de dix remontées mécaniques toutes récentes (1 télécabine, 5 télésièges dont deux débrayables et quatre tapis/fils neige) desservant 14 pistes (4 pistes noires, 6 pistes rouges, 4 pistes bleues), plus plusieurs espaces débutants et ludiques.

Vue générale de la station de ski du Pas de la Casa avec à gauche le Port d'Envalira (2408 mètres d'altitude):
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L'aménagement du Pas de la Casa : du premier téléski à la télécabine Els Pioners

C'est au Pas de la Casa que le ski a commencé en Andorre. En effet, en 1956, Francesc Villadomat, skieur compétiteur andorran et grande personnalité du pays, entreprit la construction du premier téléski du pays, long de quasiment deux kilomètres et menant jusqu'aux contreforts du Coll Blanc. Il s'agissait d'un téléski Poma de type B fonctionnant grâce à un moteur thermique de camion. Quelques années plus tard l'aménagement s'est poursuivi avec un nouveau téléski quasiment identique, se nommant le « Port-Blanc » et donnant accès à l'antenne du Port d'Envalira, col permettant de passer de la vallée de l'Ariège à la vallée du Valira.

Le premier téléski du Pas de la Casa et de la Principauté d'Andorre :
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Une dizaine d'années plus tard en 1972, alors que d'autres domaines skiables se sont développés dans la Principauté, le Pas de la Casa est réaménagé grâce à l'installation de nouveaux téléskis mis en service quelques années plus tôt. Le téléski central à moteur thermique a été remplacé par deux nouveaux téléskis parallèles Poma équipés de gares motrices H160. De là partait également un autre téléski à gare B donnant accès au pied du téléski du Port-Blanc, deux autres téléskis de longueurs différentes vers le parking des Abellettes desservaient un espace débutants. Un de ces deux appareils se nommait le « Coll Blanc » et permettait de gravir plus de 200 mètres de dénivelé. De ce même parking prenait son départ un autre téléski, le « Coll dels Isards », longeant la frontière française et donnant accès à un autre téléski qui offrait d'excellentes pistes dans un goulet et qui a depuis été fermé car il était situé sur le territoire français.

Le front de neige du Pas de la Casa en 1972 avec tout à gauche le téléski « Solana » reliant celui du Port-Blanc, les deux téléskis doubles au centre, et au premier plan le téléski Coll Blanc ainsi qu'un autre plus petit :
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A partir de 1980, l'exploitant du domaine skiable du Pas de la Casa lance une nouvelle campagne de rénovation des appareils existants : c'est aux environs de cette date que le téléski du Coll Blanc est secondé par un télésiège fixe deux places à gare Delta sur un tracé différent puisque le départ s'effectue désormais au pied des résidences du hameau et à proximité immédiate des téléskis centraux ; l'arrivée est par contre toujours installée au même endroit.

Le téléski et le télésiège du Coll Blanc en 1987 :
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La gare aval du nouveau télésiège du Coll Blanc à droite vue depuis les téléskis centraux du Pas de la Casa :
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Durant la fin des années 1980, la SAETDE, alors exploitant de ce domaine skiable, remplace les deux téléskis centraux par son premier télésiège débrayable. De plus, le téléski Solana est remplacé par un nouveau télésiège tout comme le téléski du Port-Blanc qui est démonté au profit du télésiège Costa Rodona. Le téléski du Coll Blanc a lui été démonté durant cette période. En 2000, le Pas de la Case fait l'acquisition d'un télésiège débrayable six places afin de mieux d'améliorer l'accès au secteur de Grau-Roig.

En 2015, la SAETDE s'est dotée de sa première télécabine reliant le front de neige principal au parking des Abellettes, qui a engendré à la suppression du télésiège du Coll Blanc. Cette même année, le télésiège du Coll dels Isards s'est vu raccourci jusqu'au niveau de sa gare intermédiaire. Les pistes jusqu'alors desservies par l'ancienne gare amont de ce dernier sont désormais accessibles via un téléskis à enrouleurs construit durant l'été 2016.

Le télésiège de Font Nègre

Le télésiège de Font Nègre a donc été construit par Doppelmayr en 2000.
Situé sur le front de neige du Pas de la Casa, son rôle est sensiblement le même que son voisin le télésiège du Pas de la Casa, à savoir de desservir une bonne partie des pistes du secteur du Pas de la Casa, et d'assurer la liaison avec le secteur de Grau Roig, situé de l'autre côté de la crête sommitale. Les skieurs qui le souhaitent peuvent également marcher un peu jusqu'à la gare amont du télésiège du Pic Blanc, située juste au-dessus de l'arrivée du télésiège de Font Nègre, et ainsi rejoindre la gare aval du court téléski du Pic Blanc, qui dessert un espace hors-piste sécurisé, rarement ouvert néanmoins.
C'est donc un appareil très important dans le secteur, bien qu'il soit sous exploité en raison de son accessibilité assez compliquée depuis la station du Pas de la Casa. Au même titre que le télésiège du Pas de la Casa, il s'agit d'une des deux colonnes vertébrales du secteur.

C'est aussi un des trois différents moyens d'atteindre le sommet du secteur et de basculer sur le secteur de Grau Roig depuis la station du Pas de la Casa, avec le télésiège du Pas de la Casa, et l'enchaînement des télésièges Solana et Costa Rodona.

Côté technique, on a ici affaire à un télésiège de la gamme Uni, commercialisée par Doppelmayr jusqu'au début des années 2000. Les deux gares sont toutefois différentes puisque la gare aval est équipée d'une couverture basse afin de la rendre la plus discrète possible, tandis que la gare amont dispose d'une couverture normale, assez imposante et de couleur blanche. Sur la ligne circulent 100 sièges de type 6E98, à dossiers à trous pour une meilleure résistance au vent, de couleur blanche, suspendus au câble par des pinces de type ET-108.

Côté ski, le télésiège de Font Nègre dessert de nombreuses pistes d'un niveau toutefois assez exigeant :

  • La rouge "Directa I", qui longe la ligne du télésiège dans son intégralité et redescend sur le front de neige du Pas de la Casa, entre les gares aval des télésiège de Font Nègre et du Pas de la Casa.
  • La rouge "Directa II", variante de la piste précédente qui lui est parallèle, arrivant toutefois entre les gares aval des télésièges du Pas de la Casa et Solana.
  • La rouge "Llac", qui passe sous la ligne du télésiège et rejoint le secteur du Coll dels Isards.
  • Les rouges "Pala Nova" et "Pista Llarga", deux pistes assez longues qui permettent aux skieurs d'atteindre le front de neige de Grau Roig.
  • La noire "Jordi Angles", belle piste noire plongeant dans le secteur des Isards pour rejoindre la "Pista Escola" au niveau de la gare amont du télésiège du Coll dels Isards.


Situation sur le plan des pistes de Grandvalira :
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Caractéristiques de l’appareil :

Caractéristiques administratives :

  • Type de remontée : TSD – Télésiège à pinces débrayables
  • Nom de la remontée : FONT NEGRE
  • Exploitant : SAETDE
  • Constructeur : DOPPELMAYR
  • Année de construction : 2000

Caractéristiques d’exploitation :

  • Saison d’exploitation : Hiver
  • Capacité : 6 personnes
  • Débit à la montée : 3000 p/h
  • Vitesse d’exploitation : 5 m/s

Caractéristiques géométriques :

  • Altitude aval : 2122 m
  • Altitude amont : 2604 m
  • Dénivelé : 482 m
  • Longueur développée : 1750 m

Caractéristiques techniques :

  • Tension : Aval
  • Type de tension : Hydraulique
  • Motrice : Amont
  • Sens de montée : Gauche
  • Nombre de pylônes : 20
  • Dispositif d'accouplement : Pince débrayable ET108
  • Type de sièges : 6E98 à trous


Caractéristiques de la ligne :

  • P1 : 12C/12C
  • P2 : 8S/6S
  • P3 : 8S/4S
  • P4 : 6S/4S
  • P5 : 6S/4S
  • P6 : 6S/4S
  • P7 : 4SC/4SC
  • P8 : 4SC/4SC
  • P9 : 12S/10S
  • P10 : 12S/10S
  • P11 : 12S/10S
  • P12 : 16C/16C
  • P13 : 4SC/4SC
  • P14 : 8S/6S
  • P15 : 8S/6S
  • P16 : 12C/12C
  • P17 : 12S/8S
  • P18 : 10S/10S
  • P19 : 12S/12S
  • P20 : 12S/12S


S : balancier "support"
C : balancier "compression"
SC : balancier "support-compression"


Ligne et infrastructures du télésiège de Font Nègre :

La gare aval :

La gare aval du télésiège de Font Nègre se trouve en amont du front de neige principal du Pas de la Casa, à une altitude de 2122 mètres. Afin de ne pas trop encombrer le paysage déjà surchargé d'immeubles et de pylônes dans le secteur, la gare aval dispose d'une couverture basse, la rendant plus discrète. Dès lors, elle n'assure que le renvoi et la tension du câble. On notera enfin que cette gare aval est, depuis 2015, survolée par la télécabine Els Pioniers.

Premier aperçu de la gare aval, sous la ligne de la télécabine Els Pioniers :
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Vue depuis la télécabine Els Pioniers :
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En s'approchant :
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Vue de profil, avec le passage d'un siège de l'ancien télésiège Coll Blanc :
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Vue de trois quarts arrière :
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L'accès à l'embarquement :
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Le ralentisseur :
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La poulie retour, et les deux vérins de tension sur la droite :
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C'est parti !
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La ligne :

La ligne du télésiège de Font Nègre est très irrégulière et accidentée. Après une première partie peu pentue entre la gare aval et le septième pylône, la pente s'accentue jusqu'au passage d'une crète grâce aux pylônes 9 à 11. La ligne replonge ensuite dans un petit creux, avant que le douzième pylône ne la redresse et lui donne une nouvelle inclinaison. Celle-ci se maintient tout en s'adoucissant jusqu'au seizième pylône, qui imprime au câble la dernière forte montée jusqu'en gare amont.

La totalité de la ligne est visible depuis la gare aval :
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En avant sur la ligne avec le P1 :
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P2 :
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P3, avec à droite l'ancien télésiège Coll Blanc et le télésiège du Pas de la Casa :
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P4 :
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P5 :
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P6 :
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Longue portée P6-P7 :
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P7, la ligne prend de l'inclinaison :
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Tête du pylône P7 :
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Portée P7-P8, et passage au-dessus de la piste "Fletxa" :
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P8, deuxième pylône support-compression de la ligne :
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Tête du pylône P8 :
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Portée P8-P9 :
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P9, on passe la crête :
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P10 :
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P11, la ligne descend en dévers :
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Portée P11-P12 :
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P12 :
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Tête du pylône P12 :
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P13 :
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P14 :
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P15, et passage au-dessus de la piste "Llac" :
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Portée P15-P16 :
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P16, la ligne redevient plus raide :
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Tête du pylône P16 :
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Très longue et très raide portée P16-P17 :
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P17 :
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Enchaînement des P18, P19 et P20, avant la gare amont :
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La gare amont :

La gare amont du télésiège de Font Nègre se trouve à une altitude de 2604 mètres, en contrebas de l'arrivée du télésiège du Pic Blanc. On retrouve ici une gare Uni à couverture blanche complète typique du début des années 2000. La poulie motrice se trouvant à l'intérieur de la gare est mise en mouvement par un arbre lent lui-même actionné par le moteur de l'installation, qui se trouve sous la gare.

Arrivée en gare amont. On distingue sous la gare l'arbre lent reliant la poulie motrice au moteur de l'installation situé sous la gare :
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Vue en plongée depuis l'arrivée du télésiège du Pic Blanc :
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Vue arrière avec la zone de débarquement :
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Vue de trois quarts arrière :
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De profil :
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En contre-plongée :
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Vue éloignée sous un soleil de plomb :
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Avec les trois derniers pylônes de la ligne :
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Véhicules et pinces :

Doppelmayr a équipé le télésiège de 100 sièges de type 6E98, aux dossier troués afin de mieux résister au vent, fréquent sur ce secteur du domaine skiable. Ils sont reliés au câble par des pinces de type ET108, se désolidarisant du câble en gare lors du passage des ressorts sous une came de débrayage ou d'embrayage.

Un siège en ligne :
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La suspente et la pince :
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Une pince en ligne :
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Font Nègre : un investissement mal réfléchi ?

Installé par la SAETDE dans le but de soulager le télésiège du Pas de la Casa, littéralement saturé, le télésiège de Font Nègre n'a toutefois pas la fréquentation escomptée. Il n'est en effet pas rare de ne pas y faire la queue tandis que le télésiège du Pas de la Casa est surchargé. Ce constat est en grande partie dû au fait que la gare aval de ce dernier est bien plus facile d'accès depuis la station du Pas de la Casa, tandis que celle du télésiège de Font Nègre est située bien plus en amont. Il aurait donc plutôt fallu l'installer plus en aval, quitte à démonter le télésiège du Coll Blanc qui se trouvait à côté du télésiège du Pas de la Casa jusqu'en 2015 et qui a sans doute contraint la SAETDE à installer le télésiège de Font Nègre plus en amont.

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Ainsi se termine ce reportage.
Merci de l’avoir lu et à bientôt !

(c) – Février 2017 – j'ib et collonges74 - Tous droits réservés – Modification interdite sans l’accord des auteurs.

Photos et bannière : j'ib
Photos prises les 24 et 25 janvier 2015, 30 janvier 2016 et 27 novembre 2016.
Textes et mise en page : collonges74 & j'ib



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