TSD6 des Loges

Voici un complément de reportage sur le télésiège des Loges à Lelex-Crozet :



La station :

Monts Jura se situe dans l'Ain et le massif du Jura et tout proche du bassin lémanique dans le Pays de Gex, qui jouxte la Suisse. Fondé en 1999, Monts Jura est composée de trois sites pour le ski alpin, s'étendant de 995 mètres à 1680 mètres d'altitude, niché au sein du Parc Naturel Régional du Haut Jura : Lelex-Crozet, Mijoux-La Faucille et Menthières (intégré à Monts Jura depuis l'automne 2006.) Chacune de ces stations bénéficient d'un retour ski aux pieds. Une liaison ski bus existe l'hiver, et ces trois sites possèdent aujourd'hui un forfait commun, un forfait journée acheté donne accès à l'ensemble des sites de ski alpins.

Monts Jura c'est 60 kilomètres de pistes, 49 pistes, 30 remontées mécaniques pour un débit de 29 955 personnes/heure et 120 enneigeurs.

La station de Lelex-Crozet propose environ 30 kilomètres de pistes : 3 pistes noires, 5 pistes rouges, 8 pistes bleues et 10 pistes vertes, situées entre 900 mètres (Lelex) et 1680 mètres (Monthoisey.) Ce domaine possède les pistes les plus "Alpines" du Jura avec son dénivelé de 800 mètres ; elles sont desservies par 16 remontées mécaniques : 2 télécabines, 2 télésièges et 12 téléskis. Lelex-Crozet possède le plus grand domaine et le plus grand dénivelé du massif jurassien.

Pour plus d'informations : www.monts-jura.com


Quelques précisions sur la remontée :

Il remplace trois téléskis : les TKD1 Loges I et II (1978) et le TKD1 Bois des Coqs (1986) qui a été réimplanté sur le tracé du TKD1 Monthoisey (plus d’infos dans ce reportage.)
Ce télésiège qui a couté 4, 62 Millions d’Euros (Hors Taxe) emprunte un tout nouveau tracé, il a donc fallu abattre environ 380 mètres cubes d’arbres…
La gare aval se trouve sur l’ancien départ des Loges et la gare amont au niveau de l’arrivée des Bois des Coqs.
A noter que ce télésiège est exposé au givre, les galets sont donc munis de flasques anti-givres.


Les pistes desservies par ce télésiège :

• Les pistes rouges Rhodos et Œillets d’une longueur totale de 3000 mètres et d’un dénivelé de 525 mètres. C’est sur cette piste que se sont déroulés les Championnats de France fin Mars 2009. Elle équipée d’enneigeurs artificiels sur tout sa longueur, des canons ont été installés l’été 2008 sur la partie haute de la piste qui n’en avait pas encore jusqu’à présent.

• La piste rouge Asters, une très belle piste d’une longueur de 2100 mètres pour un dénivelé de 480 mètres, un projet consiste à l’allonger jusqu’en bas de la télécabine.

• La piste verte Anémones possédant une longueur de 1400 mètres pour un dénivelé de 210 mètres, une belle ballade au milieu des résineux.

• Ce télésiège permet aussi de basculer sur le versant de Crozet grâce à la piste Prés.


La situation de ce télésiège sur le plan des pistes de Lelex-Crozet avant 2005 :


Quelques photos de la construction en 2005 :


De nos jours :



Les photos de cet hiver :

• La gare aval vue depuis les Myosotis et la TCD6 de la Catheline :








• Les 5 bornes skidatas avec les skieurs qui font la pose


• Petite parenthèse avec cette photo : les pinces ont du être renvoyé l’automne dernier à cause d’une mauvaise conception et sont revenues juste à temps pour l’ouverture de la saison :


• Vue sur la ligne depuis la gare :


• L’embarquement dans le contour facilité par le tapis :


• En avant sur la ligne, avec le pylône 2, 12 C ; 12 C derrière nous :


• Le pylône 3, 6 S ; 6 S :




• Le pylône 4, 6 S ; 6 S :


• Le pylône 5, 6 S ; 6 S lui aussi ; la tranché du télésiège est devenu un vrai hors piste/piste :


• Le pylône 6, 6 S ; 6 S :


• Le pylône 7, 4 S/C ; 4 S/C :


• Le pylône 8, 4 S ; 4 S :


• Le pylône 9, 4 S/C ; 4 S/C :


• Le pylône 10, 8 S ; 8 S :


• Le pylône 11, 6 S ; 6 S :


• Le pylône 12, 6 S ; 6 S :


• Le pylône 13, 8 S ; 8 S :


• Passage au dessus des Anémones :


• Le pylône 14, 8 S ; 6 S :





• Une belle compression 12 C ; 12 C :





• Le pylône 16, 8 S ; 8 S :


• Les galets munis de flasques anti-givres :


• Le pylône 17, 8 S ; 8 S ; l’arrivée du TKD1 de Monthoisey sur la gauche :


• Le pylône 18, 8 S ; 8 S avant dernier pylône de la ligne :


• Le pylône 19, 8 S ; 8 S et la gare amont :





• Le débarquement :











• La webcam fixée sur un ancien pylône du TKD1 des Chanterelles :


• Cet automne sans ses sièges :


• Le siège 6 places très confortable :


• La pince LPA :


• Le passage de la pince sous un balancier de type Support :


• Sous un balancier de type Support/Compression :


• L’arrivée vue des Rhodos :


• Et pour finir du TKD1 des Jonquilles :



Pour conclure, la construction de ce télésiège a fait beaucoup de bien à la station, le télésiège a un très gros débit donc le flux des skieurs est absorbé en un rien de temps, il permet maintenant de monter d’une seule traite en haut du domaine alors qu’auparavant il fallait emprunter les TKD1 Loges I et II (souvent en pannes) et/ou les TKD1 Bois des Coqs ou Monthoisey. On peut tout de même se demander l’utilité d’un aussi gros débit sachant que la télécabine de la Catheline qui permet l’accès à ce télésiège ne débite que 1500 personnes/heure.