TSD6 Eagle Express

Solitude : Utah

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Le télésiège Eagle :

Le télésiège Eagle Express est la nouveauté de 2023 à Solitude. Construit par Doppelmayr-USA, cet appareil a remplacé un ancien télésiège de type TSD4 datant de 1989 sur un tracé similaire. Le nouvel appareil permet d’augmenter le débit horaire, le confort et la fiabilité technique par rapport à l’ancien équipement.
L’Eagle joue un rôle important sur le domaine skiable car il dessert un grand nombre de pistes de tous niveaux sur le secteur principal et permet de basculer vers le vaste secteur Honeycomb.



L’installation dispose de deux gares de type Uni-G. La gare aval, station motrice, est installée légèrement en retrait du parking de Moonbeam Lodge. La ligne, traversant et survolant de nombreuses pistes de la zone, mesure 1457 mètres de long et se compose de quinze pylônes, comparé aux 18 anciens pylônes sur un tracé identique. On remarque la présence de garde-corps équipés du système de repose-skis individuels. La gare amont, positionnée sur l’arête qui sépare les secteurs Principal et Honeycomb, est également une station motrice de l’installation.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre les télésièges Powderhorn II et Honeycomb Return, ou bien se diriger vers la gare de départ via une dizaine de pistes variées.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Eagle
Exploitant : Solitude Mountain Resort LTD
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2023

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5,08 m/s
Durée du parcours : 4 min 50 sec
Débit : 3000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2443 m
Altitude gare amont : 2867 m
Dénivelé : 422 m
Longueur inclinée : 1442 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : ?
Puissance du moteur principal : 627 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 85
Option des véhicules a/ : Reposes-skis individuelles
Option des véhicules b/ : Garde-corps automatiques
Type de pinces : A-104
Garage : Non

La gare aval :

Approche de la gare aval :


Nombreuses vues...




… autour de la gare aval :




L'un des deux accès à l'installation :


Un rail permettant d'isoler quelques véhicules :


Le tympan arrière de la gare aval :


Les panneaux d'informations concernant l'installation :


Les bornes de contrôle des forfaits :


Approche de la zone de départ :


Le départ s'effectue sans portillons de cadencement :


La zone de départ :


C'est parti !


Le pylône P1 en sortie de gare :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C/12C
P2 : 8S/8S
P3 : 6S/4S
P4 : 4S-C/4S-C
P5 : 8S/6S
P6 : 8S/6S
P7 : 4S-C/4S-C
P8 : 12S/10S
P9 : 10C/10C
P10 : 8S/8S
P11 : 8S/6S
P12 : 8S/6S
P13 : 6S/4S
P14 : 6S/6S
P15 : 8S/8S

Pylône P2 :


Vue arrière vers les deux premiers ouvrages de la ligne :




Pylône P3 :




Pylône P4 :


Balancier support-compression :


Pylône P5 :


Pylône P6 :


Balancier 8S/6S :




Pylône P7 :


Balancier support-compression :




Pylône P8 :


Balancier 12S/10S :


Pylône P9 :


Balancier 10C/10C :




Pylône P10 :


Balancier 8S/8S :




Pylône P11 :




Pylône P12 :




Pylône P13 :


Balancier 6S/4S :




Les pylônes P14 et P15 :


Les balanciers 6S/6S et 8S/8S :

La gare amont :

Entrée en gare amont :


L'arrivée :


Le poste de commandes amont :


La plateforme de débarquement :


Le tympan arrière de la gare amont :


Nombreuses vues...




… autour de la gare amont :

Les véhicules :

Un siège de six places en ligne :


Détail du siège dans le contour :


L'assise et le dossier :


La sangle permettant d’abaisser le garde-corps :


Les reposes-skis individuelles :


Une pince débrayable :

Autres photos :

Nombreuses vues...




… de la ligne depuis les pistes :

Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Solitude.