TSD6 El Cubil

VallNord est le second plus grand domaine de la principauté, composé de deux principales stations : Pal-Arinsal et Ordino Arcalis.
La station de Pal-Arinsal est la jonction de l’historique Arinsal crée en 1973 par Josep Serra avec celle de la régie de Pal créer en 1983. Aujourd’hui cette station exploite 25 installations mécaniques permettant de skier sur un vaste domaine situé entre 1550 m et 2358 m d’altitude.
On y ski de début décembre à avril.



Voici le TSD6 El Cubil, la nouveauté de la saison 2007/2008.
Ce TSD6 situé dans le fond d’Els Fontanals permet aux skieurs d’accéder au Pic Del Cubil point culminant du domaine, ce qui offre un large choix de pistes.
Cette installation du manufacturier dispose de couvertures bois magnifique.
La gare aval est une station motrice/tension. Elle ne dispose pas d’équipement annexe : garage ou tapis d’embarquement.
La ligne est longue de plus de 1,3 Km et se compose de 14 pylônes. Dont deux balanciers compression, trois support/compression et neuf balanciers support.
Elle longe est survol les différentes pistes du secteur : La Cut, Coms et Cubil.
La partie la plus pentue se situant entre P2 et P3, dans la 1er section du parcours. La gare amont est positionnée entre les arrivées des téléskis El Cubil et El Coms.
C’est une station retour qui domine la station de sa magnifique couverture bois.

Les photos ont été prises le 02 février 2008.

Pour plus d'informations : http://www.vallnord.com

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD- Télésiège à attache débrayable : El Cubil
Exploitant : EMAP
Constructeur :
Année de construction : 2007

* Caractéristiques d’exploitations :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 35 sec
Capacité : 6 Personnes
Débit : 3000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1890 m
Altitude gare amont : 2346 m
Dénivelé : 461 m
Longueur : 1376 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Type de couverture : Bois
Gare motrice/tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Nombre de sièges : 83
Sens de la ligne : Droite
Embarquement : Face à la ligne
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : C
P2 : C
P3 : 12S / 8S
P4 : 6S / 6S
P5 : 8S / 8S
P6 : 4S-C / 4S-C
P7 : 4S-C / 4S-C
P8 : 4S-C / 4S-C
P9 : 8S / 8S
P10 : 6S / 6S
P11 : 6S / 6S
P12 : 8S / 8S
P13 : 10S / 10S
P14 : 12S / 12S

La gare aval :



L’aire d’approche,


La zone d’embarquement,


Les informations du domaine,


Les portillons d’embarquement,


Embarquement dans le sens de la ligne,


Dernière vue sur G1, avec P1 et P2,


La ligne :

P3,


P4,


P5,


P6,


P7,


P8,


P9,


P10,


P11,


P12,


P13,


Balancier,


L’arrivée,


P14,


La gare amont :













Le véhicule,


La pince,