TSD6 Garmet

Formigal : une station du groupe Aramon

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Le télésiège Garmet :

Le télésiège Garmet est situé sur le front de neige du secteur Valle Anayet et a pour rôle de relier le secteur Valle Portalet. Son rôle de liaison explique le type d’appareil choisi avec un débit de 3000 p/h. Construit par Doppelmayr en 2004, il s’agit d’une installation UNI-G dont les gares disposent de couvertures bois qui vieillissent assez mal !
La gare aval, installée au bas des parkings du front de neige de Valle Anayet face au nouveau télésiège Culivillas, est la station motrice de l’appareil. A noter, la présence d’un garage et le fait que les départs sont assistés par un tapis de positionnement. La ligne, qui survole la route d’accès au front de neige et les pistes d’accès à l’appareil, est composée de 20 pylônes. On remarque les ruptures de pente au niveau des ouvrages P5, P8 et P17. La gare amont est positionnée au niveau du col qui relie le secteur Valle Portalet face à l’arrivée du télésiège Batallero.
Depuis l’arrivée, les skieurs ont un choix important de pistes et de hors-pistes de tous niveaux menant vers les deux secteurs accessibles depuis le col.

Localisation de l'appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Garmet
Exploitant : Grupo Aramón
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2004

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 15 sec
Débit : 3000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1706 m
Altitude gare amont : 2036 m
Dénivelé : 330 m
Longueur : 1161 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G Couverture bois
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 20
Sens de la ligne : Droite
Équipement mobile d’embarquement : Tapis de positionnement

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Capacité : 6 Personnes
Type de véhicule : 6E98
Nombre de véhicules : 77
Options des véhicules : Assises à trous
Type de pinces : DT-108
Garage : Gare aval

Les photos ont été prises le 15 janvier 2018.

La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval (2008) :








L’accès à l’appareil :






La façade en 2008 :


L’accès à l’appareil :


Les bornes de contrôle des forfaits :


L’entrée du garage :


Les portillons de cadencement :


Le tapis de positionnement :


Le départ :


Le pylône P1 en sortie de gare :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 16C / 16C
P2 : 8S / 8S
P3 : 8S / 6S
P4 : 4S/C - 4S/C
P5 : 8C / 8C
P6 : 8S / 8S
P7 : 6S / 6S
P8 : 8C / 8C
P9 : 8S / 8S
P10 : 8S / 8S
P11 : 8S / 8S
P12 : 8C / 8C
P13 : 8S / 6S
P14 : 8S / 8S
P15 : 8S / 8S
P16 : 6S / 6S
P17 : 16C / 16C
P18 : 8S / 8S
P19 : 8S / 8S
P20 : 8S / 8S

Pylône P2 :


Survol de la route d’accès au front de neige d’Anayet :


Pylône P3 :


Vue sur les pistes d’accès à l’appareil :


Pylône P4 :


Balancier 4S/C-4S/C :




Rupture de pente…


… pylône P5 :


Pylône P6 :




Pylône P7 :


Rupture de pente, pylône P8 :


Balancier 8C/8C :




Pylône P9 :




Pylône P10 :


Pylône P11 :




Pylône P12, balancier compression :


Pylône P13 :




Pylône P14 :


Pylône P15 :


Pylône P16 :


Pylône P17 :


Balancier 16C/16C :




Pylônes de crête…


… P18, P19 et P20 :


Balanciers 8S/8S x 3 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


L’arrivée :


Le poste de conduite amont :


La plateforme de débarquement :


Différentes vues…


… autour de la gare amont :






La gare amont en 2008 :

Les véhicules :

Gros plan sur un siège à trous :


L’assise :


La pince débrayable :

Autres photos :

Différentes vues…


… de la ligne, depuis les pistes :

Textes et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Formigal.