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Localisation(s)
Photo



Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 23/04/2018 et mise à jour le 25/05/2018
(Mise en cache le 26/05/2018)

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Bardonecchia :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Gigante :

Le télésiège Gigante, présent sur le front de neige d’altitude du secteur Jafferau, est la nouveauté 2017 de Bardonecchia. Construit par Doppelmayr, cet appareil remplace sur un parcours identique un ancien télésiège à pinces fixes.
La gare aval, installée à quelques mètres de la télécabine d’accès au domaine skiable et d’un complexe hôtelier, est la station tension de l’appareil. Vous remarquerez la couverture base de la structure. Faute d’espace suffisant, le départ est organisé dans le contour de la gare. La ligne, composée de seize pylônes, survole les différentes pistes du secteur. A noter la rupture de pente au niveau des ouvrages P10 et P14. La gare amont, positionnée à 1931 mètres d’altitude, est la station motrice de l’appareil. On retrouve une couverture Uni-G composite classique.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent rejoindre toutes les remontées mécaniques du secteur Jufferau

Localisation de l'appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Gigante
Exploitant : Colomion SPA
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2017

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 25 sec
Débit : 1800 p/h (Définitif : 2400 p/h)

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1927 m
Altitude gare amont : 2360 m
Dénivelé : 449 m
Longueur : 1609 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 16
Type de départ : A 90°
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 57
Type de pinces : DT
Garage : Non

Les photos ont été prises le 14 avril 2018.

La gare aval :

Vues générales autour de la gare aval…
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… au second plan, la télécabine d’accès au domaine skiable de Jafferau :
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Autres vues d’ensemble de la gare aval :
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L’accès à l’appareil :
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L'arche de contrôle des forfaits…
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… qui dispose de bornes Skidata d’ancienne génération :
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Panneau d’information des pistes du secteur :
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Le poste de conduite aval :
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L’accès au départ et les portillons de cadencement :
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Un véhicule arrivant en gare aval :
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Le pilier arrière…
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… avec la plaque Doppelmayr :
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Un court rail qui permet d’isoler un véhicule :
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La poulie retour tension et les vérins hydraulique :
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La couverture base et la centrale hydraulique de contrôle des vérins de tension :
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Les pylônes P1 et P2 en sortie de gare :
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Vue arrière sur la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C / 12C
P2 : 10C / 10C
P3 : 12S / 12S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 8S/C - 8S/C
P7 : 8S / 8S
P8 : 4S/C - 4S/C
P9 : 10S / 10S
P10 : 8C / 8C
P11 : 8S / 8S
P12 : 6S / 6S
P13 : 4S / 4S
P14 : 8C / 8C
P15 : 10S / 10S
P16 : 10S / 10S

Le début de ligne :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Survol d’une piste :
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Pylône P6 :
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Balancier 8S/C-8S/C :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Balancier 4S/C-4S/C :
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Pylône P9 :
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Balancier 10S/10S :
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Rupture de pente au niveau du pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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Pylône P14 :
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Les pylônes P15 et P16 :
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Balanciers 10S/10S x 2 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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L’arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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Vues autour de la gare amont :
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L’accès à l‘appareil, brin descendant, pour les piétons :
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Un poste de secours a été construit accolé au poste de conduite amont :
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Les véhicules :

Un véhicule en ligne :
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Gros plan sur un véhicule en gare :
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L’assise :
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Les consignes d’utilisation du garde-corps :
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La pince débrayable :
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Autres photos :

Différentes vues…
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… de la ligne…
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… depuis les pistes :
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Texte & Photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Bardonecchia.



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