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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 04/12/2021
(Mise en cache le 04/12/2021)

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Björnrike (Vemdalen) : Suède
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Grizzly Express :

Le télésiège Grizzly Express est l’appareil principal et le plus fréquenté du domaine skiable de Björnrike. Construit en 2010 par Leitner le Grizzly Express a permis d’élargir le front de neige via la construction d’un nouveau lodge et de créer une extension du domaine skiable.

Techniquement la gare aval, accolée au court téléski Panda, est la station tension de l’appareil. La ligne, longue de plus de deux kilomètres, est composée de 19 pylônes. La gare amont, station motrice, est positionnée au sommet du domaine skiable à 949 mètres d’altitude. A noter la précense du garage qui permet d'effectuer le rangement quotidien de l'ensemble des véhicules.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent basculer vers les autres secteurs du domaine skiable. Quatre pistes propres, assez faciles, permettent de rejoindre la gare de départ.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Grizzly Express
Exploitant : Skistar AB
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2010

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 6 m/s
Durée du parcours : 5 min 44 sec
Débit : 2800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 481 m
Altitude gare amont : 949 m
Dénivelé : 408 m
Longueur inclinée : 2063 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 580 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 19
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 95
Type de pinces : LPA
Garage : Gare amont

La gare aval :

Approche de la gare aval sur le front de neige de Björnrike :
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Vues autour...
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… de la gare aval :
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A gauche du télésiège, le téléski Panda :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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La portique d'informations concernant l'installation :
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Les portillons de cadencement :
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Gros plan sur la gare retour tension :
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Le poste de conduite aval :
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Un point wifi :
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Les caractéristiques de l'installation :
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La zone de départ :
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Le départ :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C/12C
P2 : 12S/10S
P3 : 4S-C/4S-C
P4 : 6S/6S
P5 : 8S/6S
P6 : 4S-C/4S-C
P7 : 6S/4S
P8 : 6S/6S
P9 : 6S/6S
P10 : 6S/6S
P11 : 4S-C/4S-C
P12 : 6S/6S
P13 : 6S/4S
P14 : 6S/4S
P15 : 4S-C/4S-C
P16 : 4S/4S
P17 : 8S/6S
P18 : 8S/6S
P19 : 12S/12S

Le pylône P1 en sortie de gare :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Balancier 4S-C/4S-C :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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Pylône P14 :
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Pylône P15 :
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Pylône P16 :
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Pylône P17 :
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Pylône P18 :
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Nous approchons de la gare amont :
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Pylône P19 :
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Balancier 12S/12S :
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La gare amont :

Entrée en gare :
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Le poste de conduite amont :
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L'arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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La porte du garage :
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Gros plan sur le garage de l'installation :
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Zoom sur le pot d'échappement du moteur de secours thermique :
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Vues autour de...
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… la gare amont :
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Les véhicules :

Un siège de six places en ligne :
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L'assise et le dossier très confortable :
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Les reposes-skis :
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Les poignées d'ouverture du garde-corps :
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Le logo du constructeur brodé sur chaque dossiers :
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La pince débrayable :
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Autres photos :

Vues de la ligne...
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… depuis les pistes :
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Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Björnrike



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