Localisation(s)
Photo
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 10/09/2017 et mise à jour le 10/09/2017
(Mise en cache le 10/09/2017)
Treble Cone : Wanaka
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Le télésiège Home Basin :
Le télésiège Home Basin est l’installation principale de Treble Cone. Situé sur le front de neige, face au chalet de services, il s’agit de l’appareil de départ de tous les skieurs. Le Home Basin permet d’accéder à la moitié du domaine skiable et donne accès au télésiège Saddle. Construit en 1996 par Doppelmayr, le télésiège fût inauguré par le premier ministre du pays. Suivant les saisons, Home Basin peut disposer d’un nom commercial : il a ainsi été plusieurs hivers nommé Volkswagen Express - sponsor du moment.
La gare aval, station tension, dispose d’une couverture base. L’embarquement s’effectue face à la ligne sans l’assistance de portillons de cadencement. La ligne, longue de 1230 mètres et disposant de treize pylônes, survole les pistes du secteur principal. La pente est régulière sans cassure particulière. La gare amont, station motrice, est une structure de type Uni à la couverture classique. Depuis l’arrivée les skieurs ont un très large choix de pistes qui permettent de rejoindre la gare de départ : des pistes vertes/bleues qui font de longs détours, à des pistes rouges plus engagées et correctement damées. Evidemment, quand l’enneigement le permet des descentes en free-ride sont également possible sur toute la zone.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Home Basin
Exploitant : Treble Cone Ltd
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1996
Date d’inauguration : 12 juillet 1996
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 10 sec
Débit : 2000 p/h
Capacité : 6 Personnes
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1260 m
Altitude gare amont : 1760 m
Dénivelé : 500 m
Longueur : 1230 m
* Caractéristiques techniques :
Type de gare motrice : Uni
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Type de véhicules : 6E95
Type de pinces : DT106
Sens de la ligne : Gauche
Equipements d’aide à l’embarquement : Non
Les photos ont été prises majoritairement le 06 septembre 2016.
La gare aval :
Approche de la gare aval :
Au second plan, le lodge de services et les parkings :
Autre vues autour de la gare aval :
On peut accéder à la gare aval par une piste du côté inverse !
Le pylône P1 en sortie de gare :
L’accès à la zone de départ :
Les portiques Axess qui sont installés depuis quelques années :
Arrivée d’un véhicule en gare :
L’accès au départ :
Le départ s’effectue sans portillon de cadencement :
La plaque souvenir de l’inauguration de l’appareil :
Les vérins hydrauliques qui effectuent la tension du câble :
Le départ :
Vue arrière sur la gare aval :
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 16C / 16C
P2 : 8S / 6S
P3 : 6S / 6S
P4 : 6S / 6S
P5 : 4S/C - 4S/C
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 6S / 4S
P11 : 6S / 4S
P12 : 8S / 6S
P13 : 10S / 10S
Pylône P2 :
Balancier 8S/6S :
Pylône P3 :
Pylône P4 :
Balancier 6S/6S :
Pylône P5 :
Pylône P6 :
Pylône P7 :
Tiens un siège Orange !
Pylône P8 :
Pylône P9 :
Pylône P10 :
Pylône P11 :
Les pylônes P12 et P13 :
La gare amont :
La gare amont vue de face :
Le poste de conduite amont :
Les commandes de quai :
L’aire de débarquement et l’accès au départ pour les piétons :
Différentes vues autour de la gare amont :
Vues par au-dessus…
… avec au second plan le lac Wanaka et la vallée :
Les véhicules :
Un véhicule en ligne :
Gros plan sur un véhicule :
Une corde d’évacuation est installée sur chaque dossier :
Assise au confort rudimentaire :
Publicité sur le garde-corps :
La pince débrayable :
La nacelle de service :
Pour plus d’informations : Treble Cone - Wanaka
Texte & photos : Rodo_Af
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