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Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 12/01/2010 et mise à jour le 23/02/2020
(Mise en cache le 23/02/2020)

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Vivaldi Park : Corée du Sud
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Jazz :

Le télésiège Jazz est situé sur le front de neige de la station, voisin des deux TSD4 Ballad.
Ce front de neige a été réaménagé en 2007 par Poma pour répondre à un besoin d’augmentation du débit et du confort de ce secteur. En effet, ces trois TSD sont situés sur le vaste secteur débutant central qui correspond aux attentes de la majorité des skieurs Coréens. Ainsi, partant d’un front neige équipé de deux TSD4, et d’un TSF4 ; Vivaldi Park a considérablement changé ses capacités grâce à l’implantation d’un TSD6 neuf, et du déplacement du TSD4 en remplacement du TSF4.

Voici le front de neige principal de Vivaldi Park d'avant l'hiver 2007
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Photo - Poma.net

Ce télésiège comme ses deux voisins dessert deux pistes débutants qui sont nommés « Intermediate » (Ce qui signifie que les pistes sont légèrement plus difficile que les pistes « Easy » LOL).
L’installation est l’une des deux dernières constructions de la station. Elle dispose de gares Phoenix couverture bois esthétiquement très réussi.
La gare aval est la station motrice et tension de l’appareil. L’embarquement s’effectue face à la ligne et est assisté par un tapis de positionnement.
La ligne est longue de 860 mètres et dispose de 10 pylônes dont 1 balancier compression et 3 balanciers support/compression.
La gare amont est située au croissement de deux pistes dans une petite zone boisé. La gare est une station retour.

Pour plus d’information (Uniquement en Coréen) : http://www.daemyungcondo.com/vp/

Les photos ont été prises le 25 Décembre 2009.

Le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Jazz
Exploitant : Daemyung Leisure Industry Co LTD.
Constructeur : Poma
Année de construction : 2007

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : Env. 3 min
Débit : 3085 p/h
Capacité : 6 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 270 m
Altitude gare amont : Env. 460 m
Dénivelé : 190 m
Longueur : 860 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Multix6
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 338 Kw
Diamètre du câble : 42 mn
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 10
Nombre de véhicules : 53
Type de véhicules : LPA6 OC
Type de pinces : LPA
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis de positionnement

La gare aval :

Vue sur le front de neige et les gares avals des 3 TSD !! (Les deux TSD4 Ballad + le TSD6 Jazz)
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La nacelle de service,
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Les caractéristiques de l’installation,
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Information sur les pistes du secteur : Piste verte « Intermediate »,
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L’arrivée d’un siège,
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Le tapis de positionnement,
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Le départ,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 12C / 12C
P2 : 8S / 8S
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S-C / 4S-C
P5 : 6S / 6S
P6 : 4S-C / 4S-C
P7 : 6S / 6S
P8 : 4S-C / 4S-C
P9 : 8S / 8S
P10 : 4S / 4S

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P1, balancier compression 12C / 12C,
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P2,
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P3,
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Balancier 6S / 4S,
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P4,
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Balancier support/compression : 4S-C / 4S-C,
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P5,
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Balancier 6S / 6S,
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P6,
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Balancier 4S/C – 4S/C,
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Vue arrière sur P6,
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P7,
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P8,
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Balancier support/compression,
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P9,
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Balancier 8S / 8S,
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La gare amont :

P10, juste avant l’arrivée,
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Balancier 4S/4S,
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L’arrivée,
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L’aire de débarquement,
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Le siège LPA6 OC,
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La pince,
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