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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 20/01/2024
(Mise en cache le 20/01/2024)

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Konjiam : Corée du Sud
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Jetta :

Le télésiège Jetta est la seule remontée mécanique ne partant pas du front de neige de Konjiam. En effet l’appareil dessert la partie haute de domaine skiable, où se concentre les pistes de niveau intermédiaire et confirmé. Avec un grand débit de 3086 p/h, comme les autres TSD6 de Konjiam, l'attente n'est jamais très importante, même en période de grande affluence, la majorité des skieurs préférant rester sur les espaces débutants du bas du domaine, ou prendre une des deux remontées principales de la station : le TSD6 Gale ou Windy, qui arrive au même point que le télésiège Jetta, mais en partant du front de neige.

Comme les autres remontées mécaniques de Konjiam, le Jetta est un appareil Poma, construit en 2007, de la gamme Multix équipé d’une gare aval motrice et tension.
Les départs sont assistés par un tapis de positionnement. La ligne, longue de 800 mètres, est composée de neuf pylônes. La gare amont, positionnée à 494 mètres d'altitude, au sommet du domaine skiable à proximité des arrivées des télésièges Gale et Zeta, est la station motrice de l'installation.
Depuis l'arrivée, les skieurs ont un large choix de pistes, de niveau intermédiaire et modéré, permettant de rejoindre la gare de départ et le front de neige de Konjiam.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Jetta
Exploitant : Konjiam Resort Co., Ltd.
Constructeur : Poma
Année de construction : 2007

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 2 min 35 sec
Débit : 3086 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 267 m
Altitude gare amont : 496 m
Dénivelé : 229 m
Longueur inclinée : 799 m
Largeur de la voie : 6,10 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Multix
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Diamètre du câble : 46 mm
Nombre de pylônes : 9
Équipement d’aide au départ : Tapis de positionnement
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : LPA-6 OCC
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 53
Type de pinces : LPA
Garage : Non

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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Gros plan sur la gare motrice-tension de l'installation :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Le panneau d'informations concernant l'installation :
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Les portillons de cadencement :
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Le poste de commandes aval :
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C'est parti !
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Les pylônes P1 et P2 en sortie de gare :
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Vue arrière vers la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
10C/10C
P2 : 8C/8C
P3 : 6S/6S
P4 : 8S/8S
P5 : 6S/6S
P6 : 8S-C/8S-C
P7 : 8S/6S
P8 : 8S/8S
P9 : 8S/8S

Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Le seul ouvrage à être équipé de balancier support - compression :
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Pylône P7 :
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Portée entre les pylônes P7 et P8 et sur la gauche la ligne du télésiège Windy :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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La gare amont :

Entrée en gare amont :
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La plateforme de débarquement :
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Autres vues autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Deux sièges LPA-6 OCC en ligne :
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Un siège de six places :
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Détail de ce siège dans le contour :
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L'assise et le dossier :
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La pince débrayable LPA :
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Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Konjiam.



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