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Auteur de ce reportage : cwcwcw
Section écrite le 11/04/2019 et mise à jour le 11/04/2019
(Mise en cache le 11/04/2019)

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Hunter Mountain : New York
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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<

Le télésiège Kaatskill Flyer :

Le télésiège Kaatskill Flyer est la remontée phare de Hunter Mountain. Construit en 2010, par LPOA, il fut le premier télésiège à six places construit dans l'État de New York.
Cet appareil est la troisième génération de téléporté sur ce site. Le secteur était à l'origine desservi depuis 1960 par un télésiège deux places construit par Carlevaro & Savio et Poma. En 1987, un appareil débrayable quatre places a été construit par Poma, côte à côte avec l’appareil d’origine. Quelques années plus tard, l’appareil pionnier devenu inutile a été retiré. En 2010, lors de la construction du nouvel équipement, l’ancien TSD4 a été déplacé sur le domaine skiable pour devenir le télésiège Zephyr.

L’ancien télésiège Kaatskill Flyer :
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Sol Kahn


La gare aval, station motrice, est située au centre du front de neige d’Hunter Mountain. L’embarquement s’effectue dans le contour de la structure. La ligne, composée de 20 pylônes tubulaires, permet de gravir 450 mètres de dénivelé sur un terrain rocheux et accidenté. La gare amont, station tension, est positionnée au cœur du domaine skiable. Vous remarquerez que le débarquement est organisé dans le contour de la structure. Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à une grande variété de pistes, en particulier des pistes escarpées de niveau avancé.

Lors de la saison estivale, le Kaatskill Flyer situé au cœur des montagnes Catskill offre des promenades panoramiques.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - télésiège à pinces débrayables : Kaatskill Flyer
Exploitant : Hunter Mountain Ski Bowl, Inc. (Peak Resorts, Inc)
Constructeur : Leitner Poma of America
Jour de mise en service : 5 décembre 2010
Année de construction : 2010

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver & Été
Vitesse d’utilisation: 5,08 m/s
Durée du parcours : 5 min 30 sec
Capacité : 6 Personnes
Débit : 2600 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 516 m
Altitude gare amont : 966 m
Dénivelé : 450 m
Longueur : 1646 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval & Amont
Puissance du moteur principal : 700 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 20
Nombre de véhicules : 82
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Type de départ et d’arrivée : En angle à 90°
Garage : Non

Date des photos : 16 mars 2019.

La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval…
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… qui est très fréquentée :
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L’accès à l’appareil :
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L’embarquement s’effectue dans le contour de la gare :
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Les portillons de cadencement :
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La zone de départ :
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Arrivée d’un véhicule en gare aval :
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Vue sur le départ :
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Le poste de conduite aval :
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Le départ :
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Le pylône P1 en sortie de gare :
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La ligne :


* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C / 12C
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 6S
P4 : 4S/2C - 4S/2C
P5 : 8S/8C - 4S/8C
P6 : 4S/4C - 4S/4C
P7 : 6S / 4S
P8 : 8S / 8S
P9 : 4S / 4S
P10 : 6S / 6S
P11 : 8S / 6S
P12 : 6S / 4S
P13 : 8S/8C - 8S/8C
P14 : 4S/4C - 4S/4C
P15 : 4S / 4S
P16 : 4S / 4S
P17 : 8S / 8S
P18 : 8S / 8S
P19 : 6S / 6S
P20 : 6S / 6S

Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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Pylône P14 :
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Survol d’un terrain accidenté :
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Pylône P15 :
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Pylône P16 :
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Pylône P17 :
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Pylône P18 :
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Pylône P19 :
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Pylône P20 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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L’arrivée qui est effectuée dans le contour de la gare :
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L’arrivée :
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Le poste de conduite amont :
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La plateforme de départ pour le sens retour. Utilisé principalement en été :
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Vues sur la plateforme de débarquement :
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Différentes vues autour de la gare amont :
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Autres photos :

Un véhicule en ligne :
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L’appareil vu depuis les pistes :
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Sources :

Liftblog
Sol Kahn

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Texte : cwcwcw & Rodo_Af
Photos : cwcwcw



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