TSD6 Karaman Greben

Kopaonik



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Le télésiège Karaman Greben

Le télésiège Karaman Greben est l’un des trois appareils installé sur le front de neige principal de la station. Cette installation est le plus gros téléporté du domaine skiable. A ce titre, il s’agit de l’appareil phare du front de neige.
Le choix d’installer une remontée-mécanique à gros débit sur cet axe, s’explique par le fait que le télésiège Karaman Greben dessert une large zone pour skieurs débutants, pratique plébiscité par la majorité de la clientèle serbe, et permet d’effectuer directement une liaison vers les pistes du secteur Mali Karaman.

Techniquement il s’agit d’une installation construite par Doppelmayr, qui dispose de gares de type Uni-G.
Comme sur les autres appareils du même type installés à Kopaonik, nous trouvons en aval une station motrice et tension disposant d’une couverture classique en plastique.
La ligne, qui survole la forêt et de nombreuses pistes du secteur, est composée de 12 pylônes.
La gare amont, station retour de l’installation, dispose d’une couverture base.
Une fois arrivés, les skieurs se retrouvent sur une hauteur du domaine skiable où l’on retrouve les arrivés de trois appareils.
Le choix de pistes, en générale assez simple, est donc assez vaste.

Pour plus d’information : Kopaonik

Les photos ont été prises les 10 et 11 janvier 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Karaman Greben
Exploitant : Ski Resort of Serbia
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2010

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 05 sec
Débit : 3000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1725 m
Altitude gare amont : 1904 m
Dénivelé : 179 m
Longueur : 1225 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 73
Type de pinces : DT
Garage : Rail extérieur en G1


La gare aval :

Vue générale. Au second plan le TSD4 Pancicev Vrh,


Vues d’ensemble de la gare aval, + du pylône P1. Station motrice-tension de type Uni-G…


…avec une couverture plastique classique,


La façade sert de support publicitaire. Sur la droite les pictogrammes d’utilisation,


La zone de départ,


Un véhicule dans le contour de la gare,


Les caractéristiques de l’installation,


Le départ,


Vue arrière sur la gare aval,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 10C / 10C
P2 : 10S / 10S
P3 : 8S / 6S
P4 : 8S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 4S/C - 4S/C
P7 : 6S / 6S
P8 : 8S / 8S
P9 : 8S / 6S
P10 : 8S / 6S
P11 : 8S / 6S
P12 : 8S / 6S

P2, survol de la piste de retour au front de neige,


P3,


P4,


Balancier 8S/6S,




P5,


P6,


Balancier 4S/C-4S/C,


P7,


P8,


Balancier 8S/8S,


P9,


P10,


P11,


P12,


La gare amont :

La gare amont vue de face,


Sur la droite le poste de vigie,


La poulie retour,


L’aire de débarquement,


Vues d’ensemble de la gare amont,






Autres photos :

Un véhicule en ligne,


La pince DT,


Vue sur la ligne depuis la piste,





Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=17857