TSD6 Krummbach-X-Press

Gerlos : Zillertal Arena


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Le télésiège Krummbach-X-Press :

Le télésiège Krummbach-X-Press se situe sur le domaine de Gerlos. Son appellation provient du cours d’eau que l'appareil enjambe après le premier pylône. Techniquement, cette installation débrayable 6 places est équipée de gares Satellit. Construit en 2000, par Poma, le Krummbach-X-Press a la particularité d’avoir des couvertures différentes entre les gares aval et amont. Ce télésiège a un rôle de liaison important : il permet de lier la station de Koenigsleiten vers celle de Gerlos.
L'appareil dessert une grande partie des pistes de Gerlos, de tous niveaux, permettant l’accès à d’autres remontées du domaine skiable. A noter, une unique piste en forêt peut être empruntée pour rejoindre la gare aval : la piste noire 36 et sa variante 36a.

Vous remarquerez également la présence du télésiège Moseltret-X-Press, situé à quelques mètres de la gare aval, permettant la liaison vers Koenigsleiten au moyen d’une chaîne de 3 appareils.

Pour plus d’informations : Zillertal Arena.

Les photos ont été prises le 5 décembre 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Krummbach-X-Press
Exploitant : Schilift-Zentrum-Gerlos
Constructeur : Poma
Année de construction : 2000

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 6 min 15 sec
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1369 m
Altitude gare amont : 1982 m
Dénivelé : 613 m
Longueur : 1838 m
Pente moyenne : 35,80 %
Pente maximale : 83,30 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Satellit
Gare motrice : Amont
Puissance du moteur principal : 600 kW (Siemens)
Puissance du moteur de secours : 140 kW
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 19
Largeur de la voie : 6,20 m
Sens de la ligne : Droite
Diamètre du câble : 42 mm
Equipement d’aide au départ : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Poma
Type de véhicules : Doudouk-6
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 87
Type de pinces : Omega T
Espacement des véhicules : 45 m
Cadencement des véhicules : 9 sec
Garage : Non
Zone de maintenance : Gare aval

La gare aval :

Vue de la gare aval avec les portiques et les affichages dynamiques :


Siège en gare et portiques :


Vue sur le poste de conduite du télésiège :


Le garage de maintenance :


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C/12C
P2 : 6S/4S
P3 : 6SC/4SC
P4 : 8S/6S
P5 : 8S/6S
P6 : 8S/6S
P7 : 8S/6S
P8 : 8S/8S
P9 : 8S/8S
P10 : 8C/8C
P11 : 12C/10C
P12 : 8S/8S
P13 : 8S/8S
P14 : 8S/6S
P15 : 8S/6S
P16 : 8S/6S
P17 : 8S/6S
P18 : 8S/8S
P19 : 8S/8S


Le premier pylône,


Vue arrière vers la gare aval. Le cours d’eau au nom du télésiège est enjambé. On distingue également le télésiège Moseltret-X-Press permettant d’accéder au versant opposé vers Koenigsleiten.


Approche du P2,


Portée entre le P2 et le P3,


P3,


Approche du P4,


P5, la ligne devient moins raide,


P6,


P7,


P8,


Approche du P9 avec une rupture de la pente,


P10,


P11,


La pente est à nouveau plus élevée à l‘approche du P12,


P13,


A partir du P14, la ligne est régulière jusqu’à la gare amont,


Portée entre les P14 et 15, avec la télécabine Isskogelbahn qui passe au-dessus de la ligne,


P15,


Approche du P16,


P17,


Approche de l’enchainement des 2 derniers pylônes, P18 et P19,


Dernier pylône, P19,



La gare amont :

Arrivée au sommet à 1982 mètres d’altitude, avec la gare amont en vue de face,


Vue de l’aire d’arrivée à l’approche du débarquement des skieurs,


Vue en contre-plongée,


Vue diagonale,


Les véhicules :

Un siège Doudouk 6 en ligne,


Une pince Omega T,



Autres photos :

Vue depuis les pistes, on remarque sur l’autre versant les pistes longeant le télésiège Fussalm-X-Press permettant l’accès à la station de Koenigsleiten,


Vue des 2 derniers pylônes, un magnifique panorama s’offre aux skieurs.







Je remercie le personnel de la station pour avoir répondu à mes demandes de renseignement, ainsi que Rodo_Af pour avoir fourni ses photos.

Texte : franz67
Photos : Rodo_Af