Localisation(s)
Photo
TSD6 Lanuza
Formigal
Doppelmayr
Description rapide :
Premier télésiège de la gamme D-Line construit par Doppelmayr en Espagne.
Options techniques :
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Premier télésiège de la gamme D-Line construit par Doppelmayr en Espagne.
Options techniques :
- Garde-corps semi-auto
- Garage
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Auteur de cette partie : arbisman
Section écrite le 08/03/2022 et mise à jour le 17/03/2022
(Mise en cache le 17/03/2022)
Formigal
Une présentation de Formigal a été effectuée ici (cliquez sur le logo) :
Le télésiège Lanuza
Cet appareil, construit par Doppelmayr en 2020, est le tout premier télésiège de la gamme D-Line de Doppelmayr construit en Espagne. Il a été inauguré lors de la saison 2021/2022 en raison de la pandémie de Covid-19, la station de Formigal étant restée fermée tout comme celles de l'ensemble du groupe Aramón durant la saison 2020/2021.
Il remplace le téléski Lanuza qui était disposé sur la partie haute de la ligne actuelle. Il est donc désormais plus rapide pour les skieurs de venir de la zone Sarrios pour gagner ce sommet.
La gare aval est disposée sur le front de neige du secteur Sarrios, à proximité des télésièges Sarrios et Cantal. Elle abrite les parties motrice et tension de l'appareil, et dispose aussi d'un garage pouvant abriter l'ensemble des sièges, comme l'ensemble des télésièges débrayables de la station.
La ligne, longue de 2530 mètres permettant de gravir 448,5 mètres de dénivelée, compte 20 pylônes. Elle est assez irrégulière, comportant des pylônes compression et support-compression.
La gare amont est implantée à l'endroit même où se trouvait l'ancienne gare amont du téléski Lanuza. Le débarquement s'y effectue à 90°.
Trois pistes sont desservies : une bleue "Sarrios" et deux rouges "Lanuza" et "Tubo Lanuza". Elles sont particulièrement larges et adaptées à tous les skieurs moyens. Elles permettent aussi de rejoindre d'autres remontées : les téléskis Escarra, Huegas et le télésiège Pico Royo.
Les sièges sont munis d'un verrouillage des garde-corps en sortie de gare aval : une fois abaissés par le client, ils restent verrouillés jusqu'à l'arrivée. Les repose-pieds individuels s'intercalent entre les jambes.
Sa situation sur le plan des pistes
Les caractéristiques techniques de l'installation
Caractéristiques administratives :
TSD – Télésiège à attache débrayable : LANUZA
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2020
Caractéristiques d'exploitation :
Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 6 personnes
Débit : 2400 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 6 m/s
Temps de trajet : 7'02''
Caractéristiques géométriques :
Longueur développée : 2530 m
Altitude aval : 1789 m
Altitude amont : 2238 m
Dénivelée : 448,50 m
Pente moyenne : 18,13 %
Pente maximale : 50,77 %
Caractéristiques techniques :
Sens de montée : gauche
Emplacement motrice : aval
Puissance du moteur en régime : 629 KW
Puissance du moteur au démarrage : 858 KW
Emplacement tension : aval
Nombre de pylônes : 20
Nombre de sièges : 99
Distance entre chaque siège : 54 m
Largeur de la voie : 6,40 m
Diamètre du câble : 45 mm
Les photos de l’installation
Elles ont été prises le 13 janvier 2022.
Vue d'ensemble du télésiège
La gare aval
La ligne
Dans l'ordre de la montée, le nombre de galets de chaque pylône :
P1 : 16C / 16C
P2 : 6S / 6S
P3 : 8S / 8S
P4 : 8SC / 8SC
P5 : 10S / 8S
P6 : 10S / 8S
P7 : 8S / 6S
P8 : 6S / 4S
P9 : 4SC / 4SC
P10 : 6S / 6S
P11 : 10S / 10S
P12 : 6S / 6S
P13 : 14C / 14C
P14 : 8SC / 8SC
P15 : 12S / 10S
P16 : 8S / 8S
P17 : 14C / 14C
P18 : 6S / 6S
P19 : 8S / 8S
P20 : 12S / 12S
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
P10
P11
P12, croisement avec le télésiège Pico Royo
P13
P14
P15
P16
P17
P18
P19
P20
La gare amont
Quelques photos supplémentaires de la ligne
Vue sur le vallon visible au sommet du télésiège
Vue sur la partie finale de la ligne depuis la piste rouge Pala Escarra
Descente le long de la ligne
Lien et remerciements
Lien vers le site Internet de la station
https://www.formigal-panticosa.com/fr
Je remercie chaleureusement la station de Formigal pour son accueil et sa gentillesse.
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