TSD6 Mezdi

Seiser Alm (Alpe de Siusi) : Dolomiti Superski

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Le télésiège Mezdi :

Le télésiège Mezdi est un appareil présent sur le secteur du Mont Sëuc. Construit en 2018 par Leitner Ropeways l’appareil a remplacé un télésiège à pince fixe. Le Mezdi est l’appareil principal du secteur permettant aux skieurs de basculer vers les autres zones de Seiser Alm mais étant également fortement utilisé pour son ski propre.

Le Mezdi, accessible depuis la gare amont du téléphérique 2S Mont Sëuc, est un appareil moderne issue de la gamme Symphony par le groupe Leitner Ropeways depuis quelques années. La gare aval, station tension, est installée sur une vaste zone non loin de l’hôtel-restaurant Sonne et du télésiège Al Sole et du téléski Ludy.
La ligne, qui dispose d’une rupture importante au niveau du pylône P5, est composée de neuf ouvrages. La gare amont, station motrice, est positionnée à 2071 mètres d’altitude.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via une belle piste rouge et plusieurs variantes. Il est également possible de se diriger vers le télésiège Sanon afin de rejoindre les autres secteurs de Seiser Alm où le télésiège Al Sole permettant de regagner le téléphérique 2S Mont Sëuc afin de redescendre dans la ville d’Ortisei.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Mezdi
Exploitant : Funivie Ortisei - Alpe di Siusi S.p.A.
Constructeur : Leitner Ropeways
Année de construction : 2018

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 20 sec
Débit : 2700 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1821 m
Altitude gare amont : 2071 m
Dénivelé : 250 m
Longueur inclinée : 921 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Symphony
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 441 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 9
Équipement d’aide au départ : Tapis de positionnement
Sens de la ligne : Par la gauche
Type d’arrivée : En angle à 90°

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : Premium
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 52
Option des véhicules : Gardes-corps automatiques
Type de pinces :
Garage : Gare amont

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :


Vues autour...




… de la gare aval :


La gare retour tension :


Les bornes de contrôle des forfaits :


La portique d'informations concernant l'installation :


Le poste de conduite aval :


L'escalier facilitant l'accès à l’étage de la structure :


Les caractéristiques de l'installation :


Un siège dans le contour :


Les portillons de cadencement :


Le tapis de positionnement :


Le départ :


Vue arrière vers la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 16C/16C
P2 : 12S/12S
P3 : 4S-C/4S-C
P4 : 6S/6S
P5 : 4S-C/4S-C
P6 : 4S-C/4S-C
P7 : 6S/6S
P8 : 10S/10S
P9 : 10S/10S

Le pylône P1 en sortie de gare :


La ligne en intégralité :




Pylône P2 :


Pylône P3 :


Pylône P4 :




Pylône P5 :


Balancier support-compression :


Pylône P6 :




Pylône P7 :


Les pylônes P8 et P9 :


Balanciers 2 x 10S/10S :

La gare amont :

Entrée en gare :


L'entrée du garage :


Le poste de conduite amont :


La plateforme de débarquement dans le contour de la structure :


La gare motrice :


Vues autour de la gare amont :

Les véhicules :

Deux sièges se croisent :


Un siège de six places en ligne :


L'assise très confortable :


Les consignes de sécurité avec les gardes-corps :


La pince débrayable :

Autres photos :

Vues de la ligne...




...depuis les pistes :

Textes et mises en pages : A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Seiser Alm.