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Localisation(s)
Photo



Auteur de ce reportage : cwcwcw
Section écrite le 15/07/2018 et mise à jour le 18/07/2018
(Mise en cache le 18/07/2018)

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Boyne Mountain :

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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<


Le télésiège Mountain Express :

Le télésiège Mountain Express dessert le cœur du domaine skiable de Boyne Mountain. Installé en 1992, il s’agissait à l’époque du second télésiège six places du monde et du premier appareil avec une capacité de 3600 passagers par heure. Cette grande capacité est critique pour un télésiège d'une durée de deux minutes. Ceci s’explique par le fait que de nombreux skieurs effectuent des rotations via cet appareil.
Pour l’histoire, ce télésiège a été commandé peu de temps après qu'Everett Kircher a entendu parler de l'ouverture du premier télésiège à six places au Mont-Orignal, Québec. Kircher a également été responsable de l'installation des premiers télésièges à trois et quatre places au monde dans les années 1960, poursuivant ainsi une tradition d'innovation.

La gare aval, station tension, est installée face au chalet principal d’où tous les services au centre de ski sont présents. La ligne, qui survole les pistes du secteur, est composée de 9 pylônes tubulaires. La gare amont, station motrice, est positionnée sur une hauteur permettant d’accéder à une grande variété de pistes. A noter que le ski nocturne est également ouvert au départ du télésiège Mountain Express certains soirs de la semaine. Notez que les pinces d'origine ont été remplacées à un moment donné.

Auparavant, trois télésièges desservaient ce secteur. Le télésiège quatre places McLough a été déplacé sur la pente Victor un an plus tôt, en 1991. Les télésièges North Boyne et Express, tous deux de type TSF2, ont été retirés en 1992.

Les différents télésièges installés dans le temps sur le secteur :
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A: TSF2 Express† B: TSD6 Mountain Express C: TSF4 McLough† (1973-1991) D: TSF2 North Boyne†
Google Earth


Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - télésiège à pinces débrayables : Mountain Express
Exploitant : Boyne Mountain - Boyne Resorts
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1992

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse d’utilisation: 5,08 m/s
Durée du parcours : 2 min
Débit : 3600 p/h
Capacité : 6 Personnes
Coût : 2 000 000 us$

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 218 m
Altitude gare amont : 352 m
Dénivelé : 134 m
Longueur : 592 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 400 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 9
Nombre de véhicules : 45
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Non

Date des photos : 20 janvier 2018.

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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Vues autour de la gare aval :
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Gros plan autour de la gare aval :
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La file d'attente :
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Fait inhabituel, les skieurs avances par des petits groupes de trois :
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La zone de départ :
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Embarquement en Live !
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La ligne :


* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 8S / 6S
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S/4C - 4S/4C
P5 : 4S/4C - 4S/4C
P6 : 6S / 4S
P7 : 8S / 6S
P8 : 8S / 6S
P9 : 8S / 6S

Le début de ligne :
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Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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A droite, nous observons une zone de compétition freestyle et un télécorde :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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L’arrivée :
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La poulie motrice :
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Vues autour de la gare amont :
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L’aire de débarquement :
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Autres vues autour de la gare amont :
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Autres photos :

Un véhicule en ligne :
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La pince débrayable :
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Au second plan, la belle campagne du Michigan :
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Vues sur la ligne depuis les pistes :
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Sources :

Skilifts.org
Google Earth
Midwest options Just a drive away are plenty of choices: FINAL EDITION, C

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Texte : cwcwcw & Rodo_Af
Photos : cwcwcw



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