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Localisation(s)
Photo

 TSD6 Mouscades

Saint-Lary-Soulan

Poma

T2 ES
Description rapide :
Premier TSD6 de Saint Lary Soulan.

Année de construction : 2001
PDF Ce reportage possède 1 document PDF

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Auteur de ce reportage : arbisman
Section écrite le 04/04/2021 et mise à jour le 05/04/2021
(Mise en cache le 06/04/2021)

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Saint-Lary-Soulan

Une présentation de Saint-Lary-Soulan a été effectuée ici (cliquez sur le logo) :

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Le télésiège débrayable du Mouscades

Construit en 2001, c'est le premier TSD6 implanté sur Saint Lary Soulan. Celui-ci a remplacé un TSF2 qui avait un tracé très légèrement différent, en bas à droite de cette photo vous pouvez apercevoir la gare aval de l'ancien appareil :

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Ce télésiège sert principalement d'ascenseur pour rejoindre le télésiège du Soumaye ainsi que le restaurant d'altitude installé tout près de la gare amont.
Il dessert également deux pistes : une bleue "Tortes" et la seconde partie de la piste rouge "Mirabelle".

Longue de 1167 mètres permettant de gravir 358 mètres de dénivelée, la ligne compte 11 pylônes. Deux ruptures de pente sont marquées au niveau des pylônes P5 et P9.

Accessible aux piétons, il est possible d'emprunter le télésiège à la descente avec seulement 3 personnes par siège, cela pour permettre à tous un accès au restaurant d'altitude.
Il n'est cependant pas ouvert en permanence mais plutôt les week-ends et les vacances scolaires, la télécabine du Portet absorbant parfaitement le flux de skieurs le reste du temps.

Cet appareil devrait prochainement être déplacé pour permettre un retour du secteur d'Espiaube vers le Pla d'Adet, secondant ainsi efficacement le télésiège du Lita saturé en fin de journée.

Sa situation sur le plan des pistes

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Zoom sur le secteur
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Les caractéristiques techniques de l'installation

Caractéristiques administratives :

TSD – Télésiège à attache débrayable : MOUSCADES
Constructeur : Poma
Année de construction : 2001

Caractéristiques d'exploitation :

Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 6 personnes
Débit : 1600 personnes/heure (1000 personnes/heures à la descente)
Vitesse d'exploitation : 5 m/s
Vitesse maximale en marche de secours : 1,2 m/s
Temps de trajet : 3'53''

Caractéristiques géométriques :

Longueur développée : 1167 m
Altitude aval : 1598 m
Altitude amont : 1956 m
Dénivelée : 358 m
Pente moyenne : 32,52 %
Pente maximale : 85 %

Caractéristiques techniques :

Sens de montée : droite
Type de gares : Satellit
Emplacement motrice : amont
Puissance développée : 516 KW
Puissance du moteur de secours : 130 CV
Emplacement tension : aval
Tension admissible : 24000 daN
Réducteur principal : PK 21-M
Nombre de pylônes : 11
Nombre de sièges : 38
Type de pince : Oméga T
Type de sièges : Doudouk6
Poids d'un véhicule vide : 439 daN
Diamètre câble tracteur : 42,5 mm

Les photos de l’installation

Elles ont été prises le 10 janvier 2009 et le 8 mars 2020.

Descriptif des lieux

Depuis la piste rouge de la Forêt :
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La gare aval

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La ligne

Dans l'ordre de la montée, le nombre de galets de chaque pylône :
Gare aval : 8C / 8C
P1 : 6S / 6S
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 6S
P4 : 6S / 6S
P5 : 8C / 8C
P6 : 12S / 8S
P7 : 8S / 8S
P8 : 8S / 8S
P9 : 4SC / 4SC
P10 : 8S / 6S
P11 : 8S / 8S

P1
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P2
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P3
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P4
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P5
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P6
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P7 et P8
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P9
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P10
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P11
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La gare amont

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Quelques photos supplémentaires

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Lien vers le site Internet de la station

http://www.saintlary.com/



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