TSD6 Mulinatsch-Flyer

Andermatt-Sedrun : Uri

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Le télésiège Mulinatsch-Flyer :

Le télésiège débrayable Mulinatsch-Flyer, construit par Garaventa en 2006, remplace deux téléskis en parallèle sur un tracé complètement différent. En effet, la ligne du nouveau télésiège a été prolongée vers le bas et déplacée dans une combe à l'abri du vent. Cet appareil de la gamme Uni-G a permis à Sedrun de se moderniser et de rendre son domaine encore plus attractif. Comparé aux anciens téléskis, le temps de trajet y est divisé par deux, le confort et le débit y sont également sensiblement améliorés.
Ce téléporté se trouve sur la partie supérieure du secteur de Sedrun-Oberalp accessible via le télésiège Milez-Flyer en provenance du front de neige de la station.

Niveau technique, le télésiège Mulinatsch-Flyer est un équipement classique de la gamme Uni-G. En aval se trouve le système de tension par vérins hydrauliques ainsi que le garage qui permet d’effectuer le rangement de l’ensemble des véhicules. La ligne, qui mesure plus de deux kilomètres, est équipée de pylônes. La vitesse en ligne est de 5 m/s pour un débit de près de 3000 p/h. La gare amont, positionnée à 2213 mètres d’altitude au niveau du col de CuolmVal, accueille la machinerie du télésiège à l’étage de la structure.

Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès à plusieurs pistes rouges :
- La piste rouge Val da Greps qui permet de rejoindre la gare amont du télésiège débrayable 4 places Milez-Flyer.
- La piste rouge Milez qui est une alternative à la piste Val da Greps.
- La piste rouge Mulinatsch cette piste suit en partie le tracé du télésiège.
De plus, le télésiège Mulinatsch-Flyer permet l'accès au téléski Tegia Gronda et aux deux télésièges à pinces fixes Cuolm-Flyer et Calmut-Flyer.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :




Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Mulinatsch-Flyer
Exploitant : Andermatt-Sedrun Sport AG (Vail Resorts)
Constructeur : Garaventa
Année de construction : 2006

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 7 min 45 sec
Débit : 2900 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1658 m
Altitude gare amont : 2213 m
Dénivelé : 555 m
Longueur inclinée : 2124 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Équipement électrique : Frey AG
Tréfilerie : Teufelberger
Diamètre du câble : 50 mm
Nombre de pylônes : 15
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 120
Type de pinces : DT-108
Garage : Gare aval

La gare aval :

Différentes vues éloignées...


… autour de la gare aval :


Vues rapprochées...


… autour de la gare aval :




Gros plan sur la gare Uni-G :




L’accès à l’appareil :


Les bornes de contrôle des forfaits :


L’accès à la zone de départ :


Le tympan de la gare aval :


L’accès au départ et les portillons de cadencement :


Le poste de conduite de la gare aval :


L’entrée du garage :


La zone de départ :


La poulie retour tension et les vérins de tension hydraulique :


Le pylône P1 en sortie de gare :


Vue arrière vers la gare aval :

La ligne : 1e partie

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 10S / 8S
P3 : 6S / 4S
P4 : 8S/C - 4S/C
P5 : 4S/C - 4S/C
P6 : 6S / 4S
P7 : 4S/C - 4S/C
P8 : 6S / 6S
P9 : 8S / 6S
P10 : 8S / 6S
P11 : 4S/C - 4S/C
P12 : 8S / 6S
P13 : 8S / 6S
P14 : 8S / 6S
P15 : 12S / 12S

Pylône P2 :




Pylône P3 :


Balancier 6S/4S :




Pylône P4 :


Balancier 8S/C-4S/C :




Pylône P5 :


Balancier 4S/C-4S/C :


Vue arrière sur la ligne :




Pylône P6 :


Balancier 6S/4S :






Pylône P7 :




Pylône P8 :




Pylône P9 :




Pylône P10 :




Pylône P11 :




Pylône P12 :


Balancier 8S/6S :




Pylône P13 :




Pylône P14 :






Pylône P15 :


Balancier 12S/12S :

La gare amont :

La gare amont vues de face...


… sous différents angles :




Le poste de conduite amont :


Sur le massif, les plaques des entreprises Garaventa et Frey :


Le tympan de la gare amont :


La plateforme de débarquement :




Différentes vues d’ensemble de la gare amont :






Autres vues autour de la gare amont :

Les véhicules :

Un véhicule en ligne :


Gros plan sur un véhicule six places :


L’assise et le dossier :


Des supports publicitaires sont présents sur le garde-corps :


La pince débrayable :

Autres photos :

Différentes vues de la ligne...




… prises depuis les pistes :

Textes et photos : Kilano18 et Rodo_Af
Pour plus d’informations : Andermatt-Sedrun-Disentis.