En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
L'affichage en version mobile est en cours de développement.
Il se peut que la page ne s'affiche pas correctement sur votre appareil.
Nous travaillons actuellement pour vous apporter la meilleure expérience possible.
Merci pour votre compréhension


Photo
Localisation(s)
Penken Express



Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 08/01/2018 et mise à jour le 09/01/2018
(Mise en cache le 09/01/2018)

Image


Mayrhofen : cœur du Zillertal
Image

>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Penken Express :

Le télésiège Penken Express est un appareil présent sur le secteur Penken accessible depuis le combi Kombibahn et le téléphérique 3S Penkenbahn. Son rôle est d’accéder au sommet du secteur et de basculer vers les autres zones du domaine skiable.
Construit par Doppelmayr, en 1998, le Penken Express dispose de deux gares de type Uni. La station de départ est la gare motrice de l’appareil. A noter la présence d’un garage qui permet de ranger l’ensemble des véhicules, et que les départs sont assistés par un tapis de positionnement. La ligne, composée de onze pylônes, présente une rupture de pente au niveau du pylône P7. La gare amont est positionnée au sommet du secteur Penken non loin de l’arrivée du télésiège Lärchwald. Une fois arrivée, les skieurs ont un large choix de pistes dont deux rouges qui regagnent la gare de départ.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

Image

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège attaches débrayable : Penken Express
Exploitant : Mayrhofner Bergbahnen AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1998

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 30 sec
Débit : 3000 p/h
Capacité : 6 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1721 m
Altitude gare amont : 2011 m
Dénivelé : 290 m
Longueur : 1062 m
Pente maximale : 58 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 65
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Par la droite
Equipement d’aide au départ : Tapis de positionnement
Garage : Gare aval

Les photos ont été prises en décembre 2017.

La gare aval :

Vues de la gare aval de loin :
Image

Image

En s'approchant de près :
Image

Image

L’accès à l'appareil :
Image

Les bornes de contrôle des forfaits :
Image

Approche de la zone de départ :
Image

Présentation du staff du jour :
Image

Les portiques de cadencement :
Image

Le poste de commande :
Image

Les plaques des constructeurs :
Image

Un siège dans le contour, et l’entrée du garage :
Image

La zone de départ, sur un tapis de positionnement :
Image

Le départ...
Image


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C/12C
P2 : 10S/10S
P3 : 4SC/4SC
P4 : 4S/4S
P5 : 4S/4S
P6 : 6S/6S
P7 : 12C/12C
P8a : 8S/8S
P8b : 8S/8S
P9 : 10S/10S
P10 : 6S/6S

Pylône P1 compression en sortie de gare :
Image

Le début de ligne :
Image

Pylône P2 :
Image

Pylône P3 :
Image

Pylône P4 :
Image

Pylône P5 :
Image

Portée entre les pylônes P5 et le P6 :
Image

Pylône P6 :
Image

Rupture de pente au niveau du pylône P7 :
Image

Balanciers compressions :
Image

Portée entre les pylônes P7 et le P8 :
Image

Pylônes P8a et le P8b :
Image

Pylône P9 :
Image

Dernière portée entre les pylônes P9 et...
Image

...le P10 :
Image

La gare amont :

La gare amont vue de face :
Image

Le poste de commande amont :
Image

La zone de débarquement :
Image

Différentes vues autour de la gare amont :
Image

Image

Image

Image

Vue plus lointaine :
Image

Les véhicules :

Un siège en ligne :
Image

Une assise de six places :
Image

Une pince débrayable :
Image

Autres photos :

Vues de la ligne depuis les pistes :
Image

Image

Image


Textes et mises en pages :
Rodo_Af et A'sa-2
Bannière et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Mayrhofen



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :